Febrero 2011. A pesar del repunte en el ensamble de automotores, 2 millones 260 mil 776 vehículos producidos, este debe tomarse con cautela para este 2011, debido a la incertidumbre en la recuperación de los principales mercados.
Recordemos que el principal país receptor de unidades ensambladas en México sigue siendo Estados Unidos, que en el año pasado importó un millón 277 mil 184 unidades, 45.3 por ciento más que en 2009.Eduardo Solís, presidente ejecutivo de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), precisó que aunque la cifra es 50 por ciento mayor a la registrada en 2009, un millón 507 mil 527 vehículos, esta creció a esos niveles derivado de los índices de exportación que durante el año pasado se incrementaron 52 por ciento contra todo 2009, luego de que en 2010 fueron exportadas un millón 859 mil 517 unidades.
“Sólo en diciembre se ensamblaron 171 mil 616 unidades, un 11.5 por ciento más que en el mismo mes de 2009 cuando se produjeron 153 mil 950 automotores”, recordó.
Por su parte, el mercado interno reportó el pasado 2010, una leve mejoría luego de que fueron colocadas 820 mil 406 unidades, registrando crecimiento de 8.7 por ciento respecto a 2009 cuando se vendieron apenas 754 mil 918 automotores.
Los niveles de venta siguen sin encontrar recuperación, y será hasta 2013 cuando se alcancen las cifras de ventas que se tenían antes de la crisis en 2008, cuando se colocaban al menos un millón de unidades, informó Por su parte, Guillermo Rosales, director de asuntos gubernamentales de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA).
Al final se dio a conocer que, Nissan es la marca con mayor penetración en el mercado doméstico con 23.1 por ciento; seguido de General Motors, con 19 por ciento y Volkswagen con 13.4 por ciento.
