Audi e-tron prototype se prueba en Pikes Peak

Destaca el sistema de control integrado de frenada electrohidráulico

Agosto 2018. Audi e-tron prototype demostró su rendimiento y alta eficiencia en la impresionante prueba realizada en Pikes Peak.

El sistema de recuperación de energía contribuye en hasta el 30% de la autonomía del SUV eléctrico. Implica tanto a los dos motores eléctricos como al sistema de control integrado de frenada electrohidráulico. Por primera vez, se combinan tres modos diferentes de recuperación: manual, mientras el auto rueda por inercia utilizando las levas en el volante; de forma automática, en modo de marcha por inercia a través del asistente predictivo de eficiencia; y recuperación mediante los frenos, con una suave transición entre la deceleración eléctrica e hidráulica.

Este vehículo cuenta con una potencia de sistema de 300 kW (408 HP) y acelera de 0 a 100 km/h en menos de 6 segundos. En el ciclo de homologación WLTP, cubre más de 400 km con una carga de su batería.

Con sus 4.302 metros, el pico Pikes Peak se alza imponente al sur de las Montañas Rocosas. En los 31 kilómetros de descenso, el SUV eléctrico es capaz de devolver a la batería una cantidad de energía tal, que sería posible volver a recorrer la misma distancia de nuevo. La diferencia de altitud, de unos 1.900 metros, proporciona las condiciones ideales para ello. El Audi e-tron prototype recupera energía con un par de hasta 300 Nm y 220 kW de potencia eléctrica, más del 70% de su potencia de sistema.