Ventas de vehículos pesados caen 61.2%

Ventas al menudeo acumuladas incrementaron 8.6%.

Septiembre 2019. En agosto, la venta al mayoreo de vehículos pesados registró mil 668 unidades, lo que representó una caída anual de 61.2% por ciento, de acuerdo con cifras publicadas por la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (Anpact).

En cuanto a la venta al menudeo alcanzó las 3 mil 068 unidades, es decir, 19.8 por ciento menos.

El presidente ejecutivo de la Anpact, Miguel Elizalde argumentó que la caída en las ventas tanto al mayoreo como al menudeo, durante el mes de agosto, confirma la tendencia pronosticada, consecuencia del salto tecnológico hacia la tecnología EUROV/EPA07.

“la caída en las ventas es un fenómeno que preocupa a la industria y de no tomarse las medidas pertinentes, puede agravarse. La disponibilidad de Diésel Ultra Bajo Azufre (DUBA) en todo el territorio nacional es un tema fundamental para la industria en el corto y mediano plazo. Requerimos certidumbre y actualmente las disposiciones establecidas en la NOM-044 no le dan seguridad jurídica a la industria, ni certeza a los transportistas para comprar unidades nuevas”, comentó.

Para los primeros ocho meses del año se comercializaron 28 mil 852 unidades por mayoreo, que representa un aumento de un 16.3 por ciento. Por otra parte, las ventas al menudeo registraron un total de 28 mil 378 unidades, lo que significó un incremento de 8.6 por ciento.

Elizalde recordó que la NOM-044-SEMARNAT-2017, establece que la industria debe producir vehículos pesados con tecnología EuroV/EPA07, o más nueva, desde el pasado primero de julio, tecnología que puede funcionar con diésel regular. Desde el primer día de 2021, sin embargo, ese no será el caso, ya que sólo se podrán producir e importar vehículos con motores con tecnología EuroVI/EPA10. Si a este tipo de vehículos se le suministra otro combustible que no sea diésel UBA, se frenan y con ellos la industria.

“Por ello, buscando conservar los avances en materia ambiental y procurando no afectar a las empresas de autotransporte, pedimos a la Subsecretaría de Fomento y Normatividad Ambiental de la SEMARNAT, modifique la norma ambiental para que la tecnología EuroV/EPA07 y la tecnología EuroVI/EPA10 convivan hasta que se cuente con el 100% de diésel UBA en el territorio nacional”, agregó.