Audi prevé reducir las emisiones de CO2 de sus vehículos

El paquete de medidas a implementar tiene en cuenta todo el proceso de la cadena de suministro

Septiembre 2019. Audi se ha fijado el objetivo de reducir las emisiones de CO2 de sus vehículos durante todo el ciclo de vida del producto en un 30% para el año 2025. A largo plazo, la marca persigue la movilidad neutral en emisiones de CO2 y aspira a ser neutral en términos climáticos en toda la empresa para el año 2050.

Por lo que la armadora se está centrando en el vehículo eléctrico, como el Audi e-tron Sportback, al que seguirán las versiones de producción en serie del deportivo Audi e-tron GT concept, que será fabricado por Audi Sport GmbH, y del SUV compacto Audi Q4 e-tron concept, presentado en el pasado Salón del Automóvil de Ginebra.

Los planes de Audi contemplan ofrecer 30 modelos electrificados para el año 2025, de los cuales 20 serán vehículos de propulsión 100% eléctrica. Para entonces, la proporción de vehículos electrificados ascenderá al 40% de las ventas totales de Audi.

La marca continúa desarrollando motores convencionales con hibridación Mild Hybrid y sistema eléctrico de 48 voltios. Los híbridos enchufables (PHEV) también son un elemento esencial dentro de la iniciativa de electrificación. Este año, Audi lanzará cuatro modelos PHEV más, comenzando con el Audi Q5 55 TFSI e quattro, producido en la planta de San José Chiapa, Puebla en México y exportado a Norteamérica y Europa.

La marca de los cuatro aros también está enfocada en el proceso de fabricación de sus productos. En el futuro, la compañía tiene la intención de alcanzar la producción neutral en CO2, como parte del paquete de medidas para alcanzar el hito establecido para 2025.

La planta de Bruselas desempeña un papel pionero para lograr los objetivos, debido a que funciona con un balance neutral en CO2 desde el inicio de la producción del Audi e-tron, en 2018. Los principales factores para lograrlo son el cambio a la electricidad verde y el suministro de calor procedente de fuentes de energías renovables. Audi Bruselas ha reducido así sus emisiones de CO2 en un total de hasta 40,000 toneladas cada año.

El siguiente paso será la conversión de la fábrica de automóviles y motores en la ciudad húngara de Györ. Este año se instalará en el techo de los centros logísticos de Audi Hungría el sistema fotovoltaico más grande de Europa, con una potencia máxima de 12 megavatios, cubriendo un área de aproximadamente 160,000 metros cuadrados. La generación de energía renovable comenzará en 2020. El parque de energía solar producirá más de 9.5 gigavatios por hora de energía al año, lo que equivale a las necesidades energéticas de 5,000 hogares. Audi Hungría ya cubre alrededor del 70% de su suministro de calor a través de energía geotérmica, con un balance neutral para el clima.