La vicepresidenta de Asuntos Públicos Globales de UPS, María Luisa Boyce, analizó los efectos globales que tuvieron las cadenas de suministro y Logística durante la pandemia por la coivd-19.

En conjunto con Richard Wilding, profesor de estrategias en cadenas de suministro de la Universidad de Cranfield en el Reino Unido, DHL lanzó un estudio (White paper) que visualiza los posibles cambios en los flujos logísticos que se avecinan luego de la pandemia actual. Al analizar el impacto del COVID-19 en los principales impulsores de la cadena de suministro, el documento proporciona varias estrategias y acciones para establecer cómo serán las cadenas de suministro del futuro. Basándose en casos reales, el estudio describe posibles escenarios de cómo la industria logística podría pasar a una nueva normalidad desde el actual status quo en la contingencia sanitaria.

Blue Yonder sugiere algunas acciones que deben ser tomadas en forma urgente en materia de gestión empresarial y en las cadenas de suministro.

La llegada de Covid-19 ha generado múltiples efectos en las operaciones de sectores estratégicos para los países. Por lo que, las cadenas de suministro tendrán que adaptarse a desafíos resultantes de la “nueva normalidad”. Algunos elementos clave que serán cruciales en las cadenas de suministro que incluyen la gestión de datos de la cadena de suministro con automatización y análisis inteligentes. La gestión de información de extremo a extremo será fundamental para generar información y conocimiento y capturar transacciones de la cadena de suministro con alta precisión y consistencia.

Ante la incertidumbre que viven las naciones por la pandemia mundial, uno de los mayores esfuerzos de los gobiernos es garantizar el abastecimiento de productos de primera necesidad, por lo es fundamental que las empresas relacionadas con las cadenas de suministro y distribución redoblen los esfuerzos para lograr el objetivo.

La pandemia de COVID-19 ha provocado caídas en la fabricación e interrupciones en la cadena de suministro a muchas empresas de todo el mundo. Si bien la prioridad inmediata es mantener el suministro y satisfacer las necesidades de los clientes, a menudo, a través de un trabajo manual riguroso, los líderes también deben analizar los problemas actuales para prepararse para futuras interrupciones.

En enero, la producción de vehículos de autotransporte registró 16 mil 336 unidades, lo que representó un aumento de 66.05 por ciento con respecto al mismo mes de 2018, indicó la Asociación Nacional de Productores, Autobuses, Camiones y Tractocamiones (Anpact).

El sector logístico se encuentra preparado para responder a los retos de un nuevo acuerdo comercial entre Estados Unidos, México y Canadá (USMCA), tanto en temas de infraestructura y tecnología, señaló David Martínez, presidente Ejecutivo de #SoyLogistico Asociación.

La transformación digital de las cadenas de suministro está generando grandes volúmenes de datos, informó Anil Gaddi, Consultor Administrativo dentro del Grupo de Innovación y Transformación de la Unidad de Soluciones Industriales de Fabricación en TCS.

Schneider Electric fue ubicado en el lugar número 17 en las Top 25 Cadenas de Suministro de Gartner para 2017.