En el Foro logístico del transporte 2020 «reinventando las sinergias para mejorar la logística y la movilidad», organizado por Canacar, LoJack México alertó sobre el incremento de inseguridad en las carreteras de México, su impacto en el sector transportación de carga y destacó los métodos para un traslado de mercancías eficiente y seguro.

En un formato totalmente virtual arrancó la décima edición del Foro Logístico del Transporte con la participación de empresas del sector logístico y transporte, instituciones privadas y gubernamentales.

La Comisión Nacional para el Uso Eficiente de la Energía (CONUEE), organismo desconcentrado de la Secretaría de Energía (SENER) realizó un foro virtual sobre el tema “Mejores prácticas en el autotransporte de carga”, donde se expuso que las mejores prácticas de este sector no tienen caducidad ni en tiempos difíciles para la economía o provocados por la pandemia de la COVID-19.

La Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar) celebró su 31 aniversario, su origen se remonta a 1930, cuando se creó la Confederación Nacional de Transportes de la República Mexicana que agrupó a los distintos modos de transporte mexicano: ferroviario, marítimo, carretero y aéreo; en 1937 el organismo se transformó y surgió la Cámara Nacional de Transportes y Comunicaciones (CNTC).

La Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar) nombró a María Felix Sifuentes Veliz, gerente de la delegación, para continuar al frente de la delegación del organismo en Monclova, Coahuila, en sustitución de Juan Gerardo Bortoni González, quien ya no forma parte de esta institución.

La Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar), la Asociación Nacional de Transporte Privado (ANTP), la Comisión de Transportes de la Confederación de Cámaras Industriales (Concamin) y de la Alianza Mexicana de Transportistas (AMT) en presencia del presidente municipal de Querétaro, Luis Bernardo Nava Guerrero, firmaron el documento “Lineamientos de registro de vehículos de carga pesada” que indica que los autotransportistas se comprometen a respetar horarios de circulación de las 10 de la noche a las cinco de la mañana, asimismo, establecen los parámetros de verificación y vigilancia de la autoridad para regular la restricción.

La estructura empresarial del sector autotransporte de carga está mayormente compuesta por micro y pequeñas empresas; en 2019 se registraron 147 mil 966 microempresas, que emplean hasta 10 personas, y que representan el 81.8% del total de permisionarios establecidos en el país. Mientras que las pequeñas –de 11 a 50 empleados–, ascienden a 28 mil 318 empresas que alcanzan el 15.6% del total.

La Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar) informó el lanzamiento de su nueva página web.

Formar parte de una cadena de suministro integrada y coordinada contribuye en los costos de operación en los servicios de transporte; y es fundamental negociar con proveedores y compradores para establecer las estrategias en la cadena de valor.

Jaitzinho Piña Ferreyra, integrante de la red de consultores para MiPyMES de la dirección de Desarrollo Empresarial y Asistencia Técnica de NAFIN, indicó que para enfrentar la crisis generada por covid-19, los transportistas deben cuidar el flujo de efectivo: acotar cuentas por cobrar, cuentas por pagar e inventarios, así como contar con documentos financieros para tomar decisiones adecuadas.