La pandemia de COVID-19 afectó la cantidad de visitas de servicio realizadas por propietarios de vehículos, lo que redujo las visitas a las instalaciones de Distribuidores Autorizados y Talleres Independientes. Según el estudio de Satisfacción de Servicio a Largo Plazo 2021 de J.D. Power “Mexico Customer Service Index — Long-Term (CSI-LT)” publicado, los clientes encontraron esas visitas más satisfactorias a pesar de la disminución en las visitas de servicio totales y las órdenes de trabajo.

La pandemia y el trabajo remoto obligó a las compañías a hacer ajustes en su estructura de trabajo. Ese fue el caso de Bartons, empresa especializada en la creación, selección y entrega de regalos corporativos, la cual tuvo que replantear su negocio al pasar de entregas en un solo punto a múltiples envíos a domicilio de la noche a la mañana. Tarea que incrementaría sus procesos logísticos de manera exponencial y, para lograrlo, recurrió a Mail Boxes Etc. como aliado estratégico.

Durante 2020, ante las restricciones de movilidad por la pandemia de Covid-19, la industria del autotransporte de carga fue catalogada como esencial y jugó un papel clave en el traslado de alimentos, medicamentos, agua y todos los insumos de primera necesidad para la sobrevivencia humana.

ADO reabrió la terminal de Nanchital, Veracruz, después de un año y cuatro meses de inactividad debido a la pandemia por Covid-19. Esta reapertura significa un avance en la reactivación en la industria de viajes y la economía de la región.

La omnicanalidad es un tema que ha tomado relevancia en los últimos años como una alternativa para mejorar la experiencia del cliente. Sin embargo, a raíz de la pandemia, el concepto empezó a ser más utilizado por empresas.

La pandemia de Covid-19 impactó la movilidad social en el ámbito laboral, ya que más de 13 millones de personas pasaron a engrosar las filas de la pobreza al perder su fuente de ingresos, informó el Centro de Estudios Espinosa Yglesias. En el marco del evento Stand by Youth (Apoyo a la Juventud), organizado por distintas asociaciones internacionales que buscan un espacio de  concientización para el impulso laboral de las y los jóvenes profesionales que han sido afectados por la crisis causada por la pandemia, Daimler Vehículos Comerciales se presentó como una empresa impulsora del desarrollo profesional en el país.

El mercado interno se ha recuperado, si bien no a los niveles previos a la pandemia, sí lo está haciendo en cuanto a las exportaciones, por lo que la logística, el transporte de carga y la cadena de suministro han tenido que organizarse para satisfacer las exigencias del mercado, en condiciones distintas a las que se acostumbraban.

La pandemia de Covid-19 paralizó el mundo en más de un sentido. A medida que, en su mayoría, los viajes diarios al trabajo se pospusieron por lo que hubo una reducción del tránsito notable. Sin embargo, la afluencia vehicular en todo el mundo todavía se enfrenta a una población de alrededor de 1,400 millones de automóviles y México no es la excepción, pues de acuerdo con datos de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) al cierre de abril de 2021, se recuperó el 93% de los aforos de vehículos.

El coronavirus posibilitó que todo tipo de empresas explotaran más sus habilidades y recursos basados en la tecnología. La digitalización empresarial es necesaria para enfrentar crisis tan grandes como una pandemia, de acuerdo con GM Transport. 

Corporativo UNNE cuenta con varias opciones de traslado de mercancía en distancias medianas y largas en México, y el extranjero, según el tipo de entrega final. Gracias a todos los esfuerzos y a pesar de que 2020 fue un año complicado por la pandemia actual, UNNE lanzó el servicio Door to Door desde Asia y EEUU, hasta México para la industria automotriz, y cuenta con corresponsales extranjeros en los principales mercados del mundo.