Llama CANACAR a restablecer el flujo comercial transfronterizo en EU

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Retirar las inspecciones individuales de las que están siendo objeto los vehículos de carga en el Puente Pharr, Puente Colombia y El Paso, Texas

Abril 2022. La Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (CANACAR), realizó un llamado respetuoso a Gregory Wayne Abbott, gobernador de Texas, a retirar las inspecciones individuales de las que están siendo objeto los vehículos de carga en el Puente Pharr, Puente Colombia y El Paso, Texas para evitar un colapso en el comercio internacional transfronterizo.

Abbot anunció la semana pasada que todo el flujo comercial proveniente de México sería sometido a inspecciones de funcionarios estatales después de pasar por una inspección federal en los puertos de entrada con fines de contención migratoria.

Las inspecciones de seguridad han causado hasta este lunes 11 de abril, retrasos de hasta 20 horas en el cruce de camiones de carga y la caída de más del 70% en el flujo comercial. Se estima que el Puente Pharr despachaba hasta 3 mil camiones por día, para un aproximado de 18 mil unidades por semana. A partir de las inspecciones en Texas, apenas se despachan entre 500 y 700 camiones cotidianamente.

Las pérdidas económicas por los retrasos en el flujo comercial transfronterizo se calculan en ocho millones de dólares por día, afectando principalmente a la industria maquiladora, automotriz, de tecnología y perecederos, entre otras.

De acuerdo con Canacar, las empresas y los vehículos de carga que realizan el servicio de transporte internacional cumplen con un riguroso esquema de inspecciones y certificaciones que garantizan la sanidad y seguridad del cruce transfronterizo de las mercancías, antes y durante el paso por las aduanas.

Uno de los aspectos más delicados es la condición inhumana en las que se encuentran los operadores, quienes deben esperar hasta 30 horas para cruzar la frontera, sin alimento ni bebida, a 40 oC de temperatura y sin posibilidad de descanso ni aseo personal.

“Los autotransportistas de carga no nos negamos a las inspecciones orgánicas de las que son objeto los vehículos y las mercancías. Sin embargo, solicitamos respetuosamente que se respete el marco jurídico de los asuntos comerciales internacionales existentes en el marco del T-MEC para evitar efectos negativos en las industrias y la población de una región que moviliza más del 30% del valor comercial global”.

Cierra 1er trimestre con un crecimiento en ventas y una disminución en exportación y producción: ANPACT

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Crecen 39.0% ventas al mayoreo de vehículos pesados durante marzo

Abril 2022. La Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT) informó que durante el mes de marzo la venta al mayoreo de vehículos pesados registró un total de 3,510 unidades que comparadas con las 2,526 comercializadas durante el mismo mes de 2021, representan un crecimiento de 39.0%.

Asimismo, durante el primer trimestre de 2022, las ventas acumuladas al mayoreo sumaron un total de 8,785 unidades que comparadas con las 6,546 comercializadas durante 2021, representan un crecimiento de 34.2%.

En lo que respecta a exportación, ANPACT dio a conocer que las unidades exportadas durante los tres primeros meses del año sumaron 38,147 unidades, cifra que significa un incremento del 12.6% respecto a las comercializadas en el primer trimestre de 2021. En el mes de marzo, se registró un total de 13,127 unidades exportadas, que frente a las 13,966 exportadas en el mismo mes de 2021, representa una disminución de 6.0%.

En el mes de marzo se produjo un total de 16,040 vehículos pesados mientras que en el mismo mes de 2021, representa una disminución de 0.5%. La producción de vehículos pesados durante enero, febrero y marzo sumó un total de 45,112 unidades, resultando en un crecimiento de 16.0% respecto al mismo periodo del año anterior, en el que se produjeron un total de 38,882 unidades

Miguel Elizalde, presidente ejecutivo de ANPACT, comentó que: “El crecimiento en las ventas, se debe a una normalización, lenta y paulatina del mercado. Dicha, normalización -agregó- aún no termina de consolidarse y aún persisten retos importantes en la cadena de suministros particularmente en la proveeduría de algunos componentes».

La cadena de valor de la industria del autotransporte compuesta por productores, transportistas, proveedores, distribuidores y usuarios demandan transportes más eficientes, productivos, limpios y seguros.

«ANPACT y sus asociados trabajamos para normalizar la oferta de vehículos comerciales y con ello atender una creciente demanda de unidades tanto para el mercado interno como de exportación. Si bien el tema de la disrupción de la cadena de suministros es complejo y tiene origen en diversas causas externas, para nosotros como asociación, lo importante es concentrarnos en resolver lo que está en nuestras manos para atender los retos que enfrenta el autotransporte».

Hoy, los transportistas enfrentan una serie de retos entre los cuales se encuentra la inseguridad en las carreteras y el incremento en las cargas y costos administrativos. Por ello, es necesario que se evite la sobre regulación, ya que está tiene un impacto directo sobre los costos para las empresas de transporte y por lo tanto para nuestra industria, señala el comunicado.

“En términos de energía eléctrica, como productores necesitamos un suministro certero, confiable, suficiente, limpio y a precios competitivos; y que atienda el potencial de crecimiento de la industria, no solo para el presente sino para el futuro”, dijo Elizalde.

Al final, ANPACT considera positiva la aprobación de la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial, ya que muestra la capacidad de construir acuerdos y generar consensos en temas relevantes para la sociedad como brindar el marco legal para el derecho a la movilidad que establece la Constitución e incluir la renovación vehicular como eje fundamental de la seguridad vial, concluye el boletín.

Aumenta en marzo 21.91% la venta al menudeo de vehículos pesados

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Avanza el primer trimestre del año 16.73%; Aunque en marzo se vendieron 51 autobuses foráneos para crecer 88.9%, el avance fue insuficiente para detener la caída que presentó el segmento Pasajeros Total

Abril 2022. La venta del distribuidor al público en general (menudeo) de vehículos pesados durante marzo de 2022 alcanzó las 3 mil 344 unidades, equivalente a un crecimiento de 21.91% respecto al mismo mes del año pasado, es decir 601 automotores más, expuso el Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Pesados publicado por el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI).

“En marzo de 2022 se registra la tercera tasa anual positiva del año y la octava consecutiva desde agosto de 2021”, puntualizó Guillermo Rosales Zárate, presidente ejecutivo de la AMDA.

No obstante, el nivel registrado aún se posicionó un 13.3% por debajo de similar periodo en 2019, año con mayores ventas en el histórico reciente. “En el mes de referencia, el total comercializado al menudeo presentó un avance de 29.5% con respecto al mes inmediato anterior; este desempeño representó la venta de 761 unidades adicionales con respecto al mes de febrero de 2022”, acotó el directivo.

Por segmentos, durante el tercer mes de este año en comparación al mismo mes de 2021, destacó el desempeño del segmento Carga con un incremento de 26.8%, donde la clase Tractocamión vendió mil 515 unidades con un 45% de avance, mientras que la clase Carga Resto colocó mil 472 automotores equivalente a un incremento de 12.4%; mientras, el segmento Pasajeros comercializó 357 en total, equivalente a una contracción de 8%, donde la clase Autobuses Resto suministró 306 unidades con una baja de 15.2%, en cambio la clase Autobuses Foráneos comercializó 51 unidades con un crecimiento de 88.9%.

“La clase de autobuses resto es la única con disminución en el mes de referencia con una variación de -15.2%, es decir 55 unidades menos, mientras que autobuses foráneos registraron el mayor avance relativo: 88.9% con 24 unidades adicionales en comparativa con marzo de 2021”, ratificó Rosales Zárate.

En cuanto a la venta al menudeo acumulada enero-marzo de 2022, ésta creció 16.73% con un total de 8 mil 526 unidades, es decir mil 222 adicionales en comparación al mismo periodo del año pasado. “En cifras acumuladas, las ventas al menudeo por 8,526 unidades se ubicaron 14.6% por debajo de 2019”, recordó el presidente ejecutivo AMDA.

Por último, sobre el comercio por segmentos acumuladas, el directivo detalló que el segmento Carga avanzó 19.2% con 7 mil 540 automotores, de las cuales la clase Carga Resto lleva colocadas 4 mil 38, un incremento de 24% y clase Tractocamión lleva vendidos 3 mil 502, un crecimiento de 14%; mientras que en el segmento Pasajeros en total ha comercializado 986 unidades con un avance de 0.9%, de los cuales la clase Autobuses Foráneos suministró 115 vehículos con un 194.9% de incremento y la clase Autobuses Resto 871, es decir una baja de 7.1%.

Vive Kia Finance el mejor trimestre en su historia

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Cierra marzo con más de 4,800 contratos, lo que representa el 59% de las ventas de la armadora; obtuvo el mejor trimestre en su historia, al alcanzar el 59% de contratos, es decir, más de 13,000 autos vendidos

Abril 2022. Kia Finance ha logrado un cierre positivo durante marzo, al incrementar el número de participación y volumen de ventas a través de sus alternativas de financiamiento, de las cuales, alcanzó el 59%, lo que representan 4,832 contratos, un 7% más que marzo de 2021.

El líder de la marca, Kia Rio, además de ser el modelo más vendido, también fue el más financiado, con 3,082 unidades, con tasa especial del 5.5%. Kia Finance también ha obtenido su mejor trimestre, con un 59% de participación, lo que representa más de 13,000 contratos, un incremento del 5% respecto al mismo periodo, el año anterior.

Estos resultados, demuestran el compromiso que la marca tiene con sus clientes y usuarios, pues, además de las opciones de financiamiento, Kia México cuenta con excelentes promociones en abril. El orgullosamente mexicano Kia Rio (sedán y hatchback), se va a casa con tasa preferencial del 5.5% además del 0% de comisión por apertura.

Además, las SUVs más juveniles y preferidas por los clientes mexicanos, Kia Seltos y Soul, también se van a casa con el 0% de comisión por apertura, al igual que Kia Forte sedán, beneficio exclusivo de la financiera de la casa. La vigencia finaliza el 30 de abril de 2022.

Entre los beneficios que otorga Kia Finance y cualquiera de sus alternativas se encuentra la opción que brinda Kia Access, ya que el cliente puede tener una constante renovación del auto, mensualidades más bajas que un crédito simple, opción de acceder a un auto de mayor gama con mensualidades similares y un ahorro de hasta el 20% en el pago total del auto.

Participa DINA con 53 unidades para el estado de Jalisco

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Contribuyen con el modelo LINNER G impulsadas a Gas Natural

Abril 2022. En las instalaciones del estadio AKRON, el Gobierno de Jalisco encabezado por el gobernador Enrique Alfaro, dio el banderazo de salida a 202 nuevas unidades de transporte las cuales se estarán incorporando al sistema de movilidad del estado «Mi Transporte», como parte de los apoyos brindados para este sector en 2021.

DINA participa con 53 unidades modelo LINNER G impulsadas a Gas Natural, las cuales formaran parte de las rutas que cubren concesionarios de la Alianza de Camioneros de Jalisco y Transportes Zapcon.

En este evento también estuvo presente el secretario de movilidad del estado de Jalisco Diego Monraz, los presidentes municipales de Zapopan, Tlaquepaque y Tlajomulco entre otros funcionarios y funcionarias.