Crédito para vehículos cae 8%

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Los plazos de 3 a 6 años representaron el 76.5 por ciento del total de colocaciones para vehículos nuevos

Septiembre 2019. El director adjunto de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), Guillermo Rosales explicó que en lo que va del año, 507 mil 39 unidades nuevas y seminuevas se han colocado a través de alguna de las tres principales opciones de crédito en México, lo cual representó una colocación de 44 mil 149 unidades menos respecto al mismo lapso enero a junio de 2018, equivalente a una contracción total de 8 por ciento.

De acuerdo con el reporte de Financiamiento Automotriz, el directivo expuso que, del total de unidades colocadas a crédito, 444 mil 572 fueron para vehículos nuevos representando el 88 por ciento del mercado y una contracción de 10.4 por ciento; en cambio, 62 mil 467 fue para seminuevos con el porcentaje restante de 12 por ciento, pero con un avance de 13 por ciento.

Por tipo de institución, las Financieras de Marca financiaron 321 mil 958 automotores nuevos y seminuevos hasta julio de este año, equivalente a una baja en conjunto de 12.6 por ciento respecto al mismo periodo de 2018; le siguió Bancos con 133 mil nuevos y 33 mil 343 seminuevos, representando una variación positiva de 1.2 por ciento y Autofinanciamiento, que solamente coloca nuevos, financió 18 mil 233, un avance de 2.2 por ciento.

Sobre el financiamiento únicamente para unidades nuevas, las Financieras de Marca colocaron 292 mil 834 automotores, quedándose con el 65.8 por ciento del mercado, pero con una contracción de 4.71 por ciento; le siguieron los Bancos con 133 mil 505 colocaciones, una participación de 30.03 por ciento y una baja de 1.29 por ciento; en cambio, Autofinanciamiento ratificó su posición con 18 mil 233 unidades y el 4.10 por ciento del mercado (avance de 2.2 por ciento).

Los principales plazos a los que se colocan los financiamientos de vehículos nuevos fueron 60, 48, 36 y 72 meses para el periodo de referencia, estos plazos representaron el 76.5 por ciento del total de las colocaciones de vehículos nuevos.

UPS expande su servicio Worldwide Express Freight

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Los clientes tendrán más tiempo de reacción en caso de una emergencia o imprevisto

Septiembre 2019. El servicio UPS Worldwide Express Freight (WWEF) tendrá una expansión que permitirá que la empresa continúe cubriendo las necesidades logísticas de las industrias, en especial de aquellas donde la rapidez y confiabilidad de las entregas es crucial, como la manufacturera, aeroespacial, automotriz, alta tecnología, entre otras.

También se suman nuevos códigos postales en los estados de Aguascalientes, Guanajuato, Jalisco, Morelos y Querétaro; con esto el servicio ahora está disponible en más de 7 mil 500 códigos postales en 22 estados del país.

Además, se realizó la ampliación en los horarios de solicitud de recolecciones, en beneficio de los clientes en algunos códigos postales de Coahuila y el Estado de México.

Esta solución para envíos de carga paletizada urgentes ofrece la opción de entrega garantizada día siguiente a los Estados Unidos, así como entregas de uno a tres días hábiles a ciudades principales de Europa y Asia. Así, los clientes pueden contar con más tiempo de reacción en caso de una emergencia o imprevisto, evitando paros en la línea de producción o multas.

Autobuses de Mercedes-Benz darán servicio en Nayarit, Guadalajara y Tijuana

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Se transportarán diariamente a más de mil pasajeros

Septiembre 2019. Mercedes-Benz, Cytson y empresarios transportistas de Baja Plus y Aun dieron el banderazo de salida a cuatro autobuses de transporte de pasajeros que darán servicio en las rutas de: Nayarit, Guadalajara y Tijuana.

Los autobuses cuentan con chasis OC 500 / 1943 y carrocería MP 120 de Marcopolo, todos tienen motores de última generación BlueTec5 de bajas emisiones contaminantes.

Además, cuentan con 46 asientos ejecutivos, aire acondicionado, baño y seis pantallas de entretenimiento. Movilizarán más de mil personas diariamente, lo que representa alrededor de 30 mil 840 personas transportadas en un mes.

El director de ventas, mercadotecnia y postventa de Mercedes-Benz Autobuses, Raúl González indicó que la empresa tiene la firme convicción de colaborar con la movilidad de la frontera Tijuana y de todo el territorio de México.

“Estamos honrados al ver que transportistas de Tijuana Plus y Autobuses Unidos de Nayarit confíen en nuestras soluciones para modernizar sus servicios y así, apoyar la movilidad de la región noroeste del país”, añadió.

El nuevo Land Rover Defender, icono reinventado para el siglo XXI

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El nuevo Land Rover defender hace su debut global en el salón del automóvil de Frankfurt

Septiembre 2019. Land Rover resucita el legendario Defender cuatro años después de dejar de producirlo y lo hace con una versión actualizada a las exigencias del Siglo XXI, pero conservando la esencia aventurera que dio origen a la marca en 1948.

El nuevo Defender es un vehículo robusto, pensado para moverse por con garantías sobre cualquier tipo de terreno. Sus líneas muestran una versión moderna del modelo de la última generación y se asocia fácilmente al espíritu aventurero que ha definido a Land Rover desde hace más de 70 años.

El nuevo Defender estará disponible con dos longitudes de carrocería, la 110 (4,758 metros) y la 90 (4,323 metros), esta última llegará al mercado a finales del 2020. La carrocería más corta tiene una configuración de hasta seis plazas y la larga ofrecerá la opción de cinco, seis o 5+2 asientos.

La gama incluye tres tipos de acabados: First Edition, Defender X (la más alta de la gama) y la versión estándar. Además, los clientes podrán personalizar sus vehículos con cuatro paquetes de accesorios: Explorer, Adventure, Country y Urban.

Viene con una amplia selección de motores, entre las que se incluyen tecnologías de vehículo eléctrico híbrido enchufable (PHEV), que llegará el próximo año, y la de Mild Hybrid Electric Vehicle (MHEV), así como una gama de motores Ingenium de gasolina y diésel.

En el momento del lanzamiento, las opciones diésel son los motores D200 o D240 de cuatro cilindros con tecnología de turbocompresores dobles secuenciales que consiguen un par de 430 Nm. El modelo D200 tiene un consumo de 7,6 litros a los 100 km y puede pasar de 0 a 100 km/h en 10,3 segundos, mientras que el D240 iguala la eficiencia de los 200 CV y pasa de 0 a 100 km/h en 9,1 segundos. Ambos ofrecen unas cifras bajas de emisiones de CO2, con 199 g/km (equivalente NEDC) homologados.

En cuanto a las opciones de gasolina, es posible elegir entre el motor P300 turbo de cuatro cilindros y el MHEV P400 de seis cilindros. El de 300 CV utiliza un turbocompresor de doble embrague. Con este sistema pasa de 0 a 100 km/h en 8,1 segundos y genera unas emisiones de CO2 de tan solo 227 g/km.

El motor MHEV, que permite que el vehículo luzca la etiqueta ECO, aprovecha la energía que se pierde en la deceleración y la redistribuye para optimizar la eficiencia. El motor de gasolina Ingenium de seis cilindros en línea incluye un turbocompresor de doble entrada convencional y un sobrealimentador eléctrico de 48 voltios, así como un generador de arranque, integrado en el sistema en vez del alternador convencional, para apoyar al motor de gasolina y permitir a la vez a una batería de iones de litio de 48 voltios a almacenar la energía que se regenera mientras el vehículo reduce la velocidad. Esta avanzada apuesta tecnológica se combina para que el coche tenga 400 CV, pase de 0 a 100 km/h en 6,1 segundos, consuma 9,6 litros a los 100 km y genere unas emisiones de CO2 de 220 g/km (equivalente NEDC).

Todas las opciones incorporan a una caja de cambios automática ZF de ocho velocidades, así como a un sistema de reductora para obtener marchas cortas, algo básico para remolcar o conducir en situaciones todoterreno que precisan un mayor control y fuerza.

Exteriormente el nuevo Defender es muy reconocible gracias a su distintiva silueta. Los diseñadores han reinterpretado las señas de identidad del Defender para el siglo XXI. Mantiene las pequeñas ventanas alpinas en el techo, el portón trasero con bisagras laterales y la rueda de repuesto instalada en el exterior, que siempre ha caracterizado al modelo original.

La personalidad minimalista del Defender original se conserva en el interior, donde los elementos estructurales y las sujeciones, que suelen estar ocultos, se dejan a la vista para aumentar la sensación de sencillez y funcionalidad. Una de las características innovadoras es el cambio de marchas en el salpicadero que posibilita la instalación del asiento auxiliar central opcional en la parte delantera para crear una fila de tres asientos, como en los primeros modelos de Land Rover.

En el caso del Defender 110 ofrece configuraciones de cinco, seis o 5+2 plazas con un espacio de carga detrás de la segunda fila de hasta 1.075 litros y hasta 2.380 litros cuando la segunda fila está plegada. El Defender 90 se ha diseñado con seis plazas y la longitud de un vehículo compacto de cinco puertas.

ZONTES en México

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Un nuevo estilo de vida en dos ruedas

Septiembre 2019. ZONTES, la marca china líder en la fabricación y venta de motocicletas llegó a México, con un sólido proyecto de expansión que dará oficialmente inicio a finales de este mes con la inauguración de la primera agencia en la Ciudad de México.

El 80 por ciento de los componentes de sus motocicletas y otros procesos están diseñados y desarrollados en su centro de I+D, donde laboran más de 600 ingenieros altamente calificados, lo cual le ha permitido desarrollar sus propias patentes y garantizar con ello una continua mejora de todos sus componentes y un óptimo desempeño.

De igual manera el corporativo asiático tiene alianzas con algunos de los principales proveedores de componentes automotrices del mundo como Bosch y Delphi, así como importantes distribuidores de motos de Europa, consolidando de esta manera una poderosa red de ventas en el Viejo Continente.