CATRAMI y Daimler celebran 20 años de alianza

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CATRAMI y Daimler implementaron el sistema E-Cas para brindar un eficiente y oportuno servicio de telemetría a sus clientes

Noviembre 2020. Con el objetivo de contribuir al desarrollo del estado, participando en el sector de camiones, la distribuidora Camiones y Tractocamiones de Michoacán (CATRAMI) inició sus actividades en el año 2000 para ofrecer toda la gama de productos Daimler: camiones Freigthliner y Sterling, así como autobuses y vanes Mercedes-Benz.

De la mano de Daimler ha cumplido diversos retos como ser el primer distribuidor autorizado para comercializar sus productos frente a los tres niveles de gobierno en 2015 y en 2016, como distribuidores de SelecTrucks para la venta de unidades seminuevas en la región.

Convencidos de su modelo de negocio en 2017, abrió nuevos centros de comercialización en las ciudades de Zamora, Uruapan y Lázaro Cárdenas, con la finalidad de estar más cerca de sus clientes y consolidar su liderazgo en la entidad michoacana y un año más tarde, estableció un CAR (Centro Autorizado de Refacciones) en San Juan del Río, Querétaro.

“Hay quien dice que veinte años no es nada, sin embargo, en la vida de esta empresa, esto se traduce en los retos a los que nos hemos enfrentado, los cientos de clientes atendidos y la fructífera relación que hemos mantenido con Daimler Vehículos Comerciales México, al proporcionarnos un portafolio blindado de autobuses, carga, vanes y un servicio de postventa integral. Tenemos el mejor producto en el mercado, contamos con la tecnología más moderna, un equipo profesional que reúne experiencia y juventud y el enfoque en calidad, cercanía y eficiencia para atender a nuestros clientes más allá de sus expectativas”, comentó Antonio Garrido Mejía, Director General de Camiones y Tractocamiones de Michoacán.

Continuando con pasos firmes, en 2018 CATRAMI inauguró el Centro Autorizado de Refacciones y Servicio (CARS) en San Juan del Río, Querétaro y en Lázaro Cárdenas Michoacán con el objetivo de tener disponibilidad de refacciones y servicio de mantenimiento para las unidades y una pronta respuesta para los clientes. A finales del 2019 implementaron el sistema E-Cas para brindar un eficiente y oportuno servicio de telemetría a sus clientes; actualmente dan seguimiento a 623 equipos, para apoyar a más de 22 empresas.

“En estos 20 años grupo CATRAMI ha sido reconocido en más de una ocasión por sus procesos, altos estándares de calidad y desempeño y estoy convencido de que seguirán recibiéndolos, porque saben que no basta con ser buenos, hay que ser los mejores”, comentó Flavio Rivera, presidente y Director General Daimler Vehículos Comerciales México

Por su parte, Erik Plaza, Gerente de Servicios de CATRAMI, puntualizó que el acompañamiento que Daimler Vehículos Comerciales y los altos estándares de calidad e innovación, les permite sentirse respaldados para garantizar la satisfacción total de sus clientes, al proveerles de los mejores productos y la disponibilidad de refacciones originales en todo momento, así como capacitación constante.

“Nos enorgullece contar con un aliado como CATRAMI que con sus 20 años de compromiso y experiencia ha contribuido en gran medida, a nuestro objetivo en común: movilizar a millones de mexicanos de manera cómoda, segura y confiable, de acuerdo con sus necesidades”, expresó Alexandre Nogueira, CEO Daimler Buses México.

El mercado de camiones es complejo y muy diverso, requiere estar al día en la venta de Carga y Pasaje, así como un atento cuidado de las operaciones de postventa. El éxito de CATRAMI a lo largo de estos veinte años, consiste en la relación cercana con sus clientes, su proceso de mejora continua y una clara conciencia de sus objetivos de negocio, lo que también les ha permitido obtener diversos reconocimientos que los comprometen a seguir trabajando con dedicación y esfuerzo.

“Cuando la emergencia nacional termine, estaremos aquí ofreciendo lo mejor de nosotros mismos para respaldar nuestro trabajo, nuestra marca y la entrega de nuestros colaboradores. Esta es la mística de trabajo de Camiones y Tractocamiones de Michoacán”, concluyó Garrido Mejía.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Anpact prevé caída de 26.9% en ventas en 2021

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El vehículo pesado es fuente de trabajo y espacio público por excelencia: Elizalde

Noviembre 2020. Para 2021, la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (Anpact) estima que la industria productora de vehículos pesados espera comercializar al menudeo 30 mil 711 unidades, lo que representa una caída de 26.9 por ciento, si se compara con las 42 mil 010 vendidas durante 2019, antes de la crisis provocada por la COVID-19.

De acuerdo con un comunicado emitido por el organismo, las ventas esperadas para el próximo año se encuentran 40.8 por ciento debajo de las 51 mil 873 comercializadas durante 2007, año récord de la industria y 54.1 por ciento por debajo de la demanda potencial del mercado interno mexicano, la cual se estima en 66 mil 900 unidades anuales.

La industria automotriz contribuye con alrededor de 3 por ciento del PIB nacional y 1.9 millones de empleos, mientras que del autotransporte aporta 6 por ciento y 2.5 respectivamente. La industria automotriz y la del transporte, tienen que ser punta de lanza en la recuperación económica, y para ello es importante, renovar la flota, mediante esquemas nacionales o locales, como se hace en la Ciudad de México y Jalisco, y contar con un marco legal favorable que ayude a superar la crisis económica.

Por esa razón, el presidente de la Anpact, Miguel Elizalde, comentó que las proyecciones para 2021 se realizaron formuladas bajo el escenario de una recuperación económica moderada que contempla la situación actual del marco regulatorio en materia laboral.

Además,  señaló con la necesidad de regular la subcontratación ilícita en el país y evitar los abusos que puedan surgir del mecanismo. Sin embargo – señaló- de mantener la forma en que están redactadas las disposiciones en la iniciativa presentada al Congreso el 12 de noviembre, se afectarían los procesos de todas las cadenas de valor globales de producción y comercialización del sector automotriz.

“Es necesario que en la reforma de ley se contemple el insourcing como un esquema de subcontratación, se agreguen definiciones claras, se otorgue un tiempo de transición suficiente para implementarla y hacer las adecuaciones necesarias en la organización interna de las empresas, que permita lograr una continuidad en las operaciones.

El vehículo pesado es fuente de trabajo y espacio público por excelencia. Los vehículos pesados son indispensables para el transporte urbano, los mercados, los servicios públicos, las visitas al pueblo natal etc. Nuestra función es igualar y brindar un servicio de forma absolutamente democrática por el bien de México. La producción y distribución de vehículos modernos ayuda a mejorar la vida de las y los mexicanos mediante la seguridad vial, la mejora del medio ambiente y la generación de empleo para millones de familias”, añadió.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Isuzu Motors de México celebra al Club Elite 2019 de manera virtual

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Isuzu Motors de México festejó a los asesores y gerentes de ventas que alcanzaron los mejores resultados durante 2019

Noviembre 2020. Isuzu Motors de México realizó de manera virtual su prestigiado evento Club Elite 2019 para los asesores y gerentes de ventas que alcanzaron los mejores resultados durante el año pasado.

Para esta edición, todos los integrantes del Club Elite se conectaron mediante una plataforma en línea para disfrutar de un festejo diferente en formato, pero con el mismo júbilo y orgullo por parte de todos los miembros del Club Elite.

Hiroshi Ikegawa, director comercial y Alfonso Rodríguez, gerente de ventas fueron los responsables en esta ocasión de abrir el evento con unas palabras de bienvenida, agradeciendo a todos su asistencia a un evento que se tuvo que adaptar a las nuevas condiciones.

Antes de finalizar, ambos aprovecharon la oportunidad para hablar brevemente de los 15 años de Isuzu en México, periodo en el que el modelo ELF Isuzu ha logrado cambiar el paradigma de la distribución en México por ser una familia de vehículos chatos con motor a diesel, de alto rendimiento.

Tsukasa Sato, presidente y director general de Operaciones también se dirigió a todos los asistentes, empezó con una reflexión acerca de cómo la vida está llena de contrastes, tomando como ejemplo el año pasado que fue un periodo muy exitoso para Isuzu y ahora nos encontramos en esta etapa tan complicada.

Por lo que pidió a todo el Club Elite a que continuaran cuidándose y les agradeció mucho su esfuerzo y valor por seguir llevando a cabo su labor tan importante para Isuzu.

Los premiados de esta edición fueron:

Asesores de Ventas Oro

  • Isuzu Oaxaca / Pedro Rojas
  • Isuzu Plasencia / Esther Padilla
  • Isuzu Monterrey / Fernando Villanueva
  • Isuzu Plasencia / Juan Carlos Basulto
  • Isuzu Nayarit / Víctor Galván
  • Isuzu Mérida / Jorge Rodriguez
  • Isuzu Sinaloa / Atalo Leal
  • Isuzu Chiapas / Miguel Ocaña

Gerentes de Ventas Oro

  • Isuzu Tijuana / Juan Carlos Ayón
  • Isuzu Plasencia / Gamaliel Romo
  • Isuzu Bajío / Luis Miguel Durán
  • Isuzu Morelia / Alejandro Corona
  • Isuzu San Luis / Fátima Sánchez
  • Isuzu Cancún / Jorge Ornelas

Asesores de Ventas Plata

  • Isuzu San Luis / Héctor González
  • Isuzu Morelia / Olivert Ávila
  • Isuzu Vallejo / Fernando Gutiérrez
  • Isuzu San Luis / Abraham Guerrero
  • Isuzu Tijuana / Arturo Dueñas
  • Isuzu Colima / Verónica Romero

Gerentes de Ventas Plata

  • Isuzu Puebla / Ricardo Estupiñán
  • Isuzu Sonora / Gabriel Hernandez
  • Isuzu Sinaloa / Eddson Moya

Asesores de Ventas Bronce

  • Isuzu Sonora / Salvador Ponce
  • Isuzu Vallejo / Elizabeth Aguilar
  • Isuzu Morelia / Emmanuel Arciga
  • Isuzu Puebla / Julián Castillo
  • Isuzu Central / Manuel Juárez
  • Isuzu Mérida / Lilia Rosado
  • Isuzu Norte / Cristina Magaña
  • Isuzu La Paz / Fernando Uriarte
  • Isuzu Chihuahua / Roberto Flores
  • Isuzu Tijuana / Janneth Haro
  • Isuzu Toluca / David Pérez
  • Isuzu León / Yolanda Martínez
  • Isuzu Puebla / Alberto Espinosa
  • Isuzu norte / Iveth Becerril

Gerentes de Ventas Bronce

  • Isuzu Vallejo / Jorge Montaño
  • Isuzu Chiapas / Elmer Castillejos
  • Isuzu Chihuahua / Luis Acosta
  • Isuzu Tabasco / Hugo Ruíz
  • Isuzu Colima / Juan Pablo Camarena

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

México requiere de técnicos y profesionales para mejorar los sistemas de transportes públicos: CAF México

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Los trenes de pasajeros como medio de transporte público masivo, como el Tren Suburbano, son una solución de movilidad al responder a las necesidades de desplazamiento eficiente y sustentable: Zurita

Noviembre 2020. Durante su participación en el Foro Internacional Desafíos de la Formación Técnica en el Transporte Ferroviario Mexicano organizado por el Colegio Nacional de Educación Profesional Técnica (Conalep), Maximiliano Zurita, director general de CAF México y consejero de Ferrocarriles Suburbanos, abordó la problemática de la Zona Metropolitana del Valle de México y la importancia del transporte ferroviario como eje clave para la movilidad de las grandes ciudades.

En el panel “El Transporte urbano sobre rieles”, donde también participaron Florencia Serranía, directora General del Sistema del Transporte Colectivo Metro de la Ciudad de México, y Martín López Delgado, director de Transportación del Servicio de Transportes Eléctricos de la Ciudad de México, Zurita expuso ante los estudiantes del Conalep los diversos problemas de movilidad que hay en las grandes ciudades, como el uso excesivo de automóvil, tráfico, mala calidad del aire, accidentes de tránsito, entre otros, que se traducen a un deterioro de la calidad de vida de sus habitantes.

Ante esto, Zurita destacó que como parte de los retos para abatir esto, se debe impulsar el desarrollo urbano alrededor del crecimiento ordenado del transporte público masivo, al mismo tiempo de incentivar el caminar sobre todo en distancias cortas, usar más la bicicleta como medio de transporte alternativo y otros vehículos de movilidad con el fin de disminuir cada vez más el uso del automóvil.

Señaló que en México tenemos una ventaja porque en el municipio de Huehuetoca, Estado de México, CAF cuenta con la única planta que fabrica trenes en el país y es una de las pocas en Latinoamérica. En estas instalaciones laboran más de 200 personas, quienes realizan el 95% de las actividades de fabricación de los trenes, además de que se privilegia el contenido nacional.

Por su parte, Florencia Serranía indicó que nuestro país no está preparado con suficientes técnicos y profesionales para enfrentar los proyectos que vienen en materia de infraestructura ferroviaria. “Necesitamos mucha gente joven, estudiantes curiosos y con ganas de cambiar la forma en la que vivimos” para formar parte de la transformación del país a través del desarrollo de la industria y el transporte ferroviario.

De acuerdo con Zurita, los trenes de pasajeros como medio de transporte público masivo, como el Tren Suburbano, son una solución de movilidad al responder a las necesidades de desplazamiento eficiente y sustentable en cualquier urbe por su rapidez, seguridad, capacidad de transportar cantidades grandes de pasajeros con comodidad, bajos costos de operación, amigable con el medio ambiente y su intermodalidad con otros métodos de transporte.

A los estudiantes de Conalep, Zurita les reiteró la necesidad que hay en el país de contar con técnicos con capacidad de innovar, que puedan diagnosticar necesidades de construcción y servicios; evaluar impactos ambientales, urbanos, viales de proyectos y operaciones; identificar las necesidades y el comportamiento de la industria, así como profesionales capaces de coordinar y ejecutar la construcción de grandes obras de infraestructura de proyectos ferroviarios necesarios para el desarrollo del país.

“México necesita profesionales capaces de innovar y mejorar nuestros sistemas de transporte en beneficio tanto de las generaciones actuales, así como las futuras para contar con modelos de transportes eficientes y sostenibles”, añadió Maximiliano Zurita.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Planta de Nissan Aguascalientes A2 cumple su séptimo aniversario

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Desde el inicio de su operación en 2013, Planta A2 ha sido responsable de la producción de uno de los sedanes más icónicos de la marca

Noviembre 2020. La planta Nissan Aguascalientes A2 cumple su séptimo aniversario posicionada como uno de los complejos de mayor calidad en el mundo y con una serie de logros para la marca a nivel nacional e internacional.

La  construcción de la factoría supuso una inversión de 2 mil millones de dólares y fue levantada en un tiempo récord de 19 meses, abonando a ampliar la huella de manufactura de Nissan en el país.

Armando Ávila, vicepresidente de Manufactura de Nissan Mexicana, manifestó: «Es un orgullo que la planta A2 esté posicionada como uno de los mejores complejos de manufactura de Nissan a nivel global en términos de productividad y calidad«.

La compañía resaltó que la eficiencia de los procesos de manufactura de Nissan Aguascalientes A2 se debe también a la sincronización con el parque de proveedores Douki Seisan Park, el cual está ubicado en el mismo complejo, lo que permite un vínculo intrínseco entre las empresas de proveeduría y los procesos de producción.

La empresa también destacó que el Centro de Distribución Vehicular, instalado en el mismo espacio, abona a la eficiencia de los procesos de exportación, pues ahí se realiza la asignación final para trasladar diariamente las unidades por vía férrea y terrestre.

Asimismo, Nissan subrayó que la excelente calidad de la mano de obra mexicana y sus altos niveles de capacitación son elementos que resultan en un equipo Monozukuri (manufactura en japonés) referente para la corporación a nivel mundial.

Desde su fundación, la planta asumió la responsabilidad de producir uno de los sedanes más emblemáticos de la marca: el Nissan Sentra.

«En tan solo nueve meses de operación, Planta A2 alcanzó la producción de 100 mil unidades, una impresionante cifra para ese corto espacio de tiempo. Este logro no hubiera sido posible sin la implementación de procesos eficientes y altos estándares de calidad bajo nuestra filosofía de ‘One Team Spirit’, que prevalece en todas las operaciones de Nissan Mexicana, además de la pasión y talento aplicado día con día por cada uno de nuestros colaboradores«, dio a conocer Armando Ávila.

Con una capacidad de producción de 588 unidades Sentra por día, al cierre de octubre 2020, Nissan Aguascalientes Planta A2 ha contribuido con un total de 1,204,271 unidades de este icónico  sedán.

Este año, Nissan invirtió 244 millones de dólares en la Planta A2 para iniciar la producción de la quinta generación de Nissan Sentra, de los cuales, el 74% fue destinado al desarrollo y producción de la nueva generación del motor y el 26% en acondicionamiento de la línea de producción para la fabricación de la unidad.

El vicepresidente de Manufactura señaló que cada vehículo es sometido a una serie de pruebas de sus atributos más importantes como durabilidad, seguridad, estabilidad y confort, de forma que exceda con la calidad exigida por los clientes de México y el mundo.

Actualmente Nissan Sentra es un referente mundial, al exportarse desde la Planta A2 a más de 28 países y regiones, entre las que destacan Norteamérica – Estados Unidos y Canadá – Centro y Sudamérica, así como Medio Oriente.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

CATRAMI y Daimler celebran 20 años de alianza

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Anpact prevé caída de 26.9% en ventas en 2021

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