Mercedes-Benz EQS: el primer automóvil eléctrico de lujo

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Con la introducción de este modelo, Mercedes-EQ establece nuevos estándares en este segmento de mercado

Abril 2021. El EQS es el primer sedán de lujo con propulsión eléctrica por batería de Mercedes-EQ. Con la introducción de este modelo, Mercedes-EQ establece nuevos estándares en este segmento de mercado. El EQS es además el primer modelo basado en la arquitectura modular para vehículos eléctricos de la gama de lujo y la gama alta. El EQS emociona a su conductor y a sus pasajeros con una fascinante fusión de tecnología, diseño, funcionalidad y conectividad.

Los modelos que llegarán a México, a finales del 2021, son el EQS 450+ con 245 kW (consumo eléctrico en el ciclo NEDC: 19,1-16,0 kWh/100 km; emisiones de CO2: 0 g/km) y el EQS 580 4MATIC con 385 kW (consumo eléctrico en el ciclo NEDC: 20,0-16,9 kWh/100 km; emisiones de CO2: 0 g/km). Valores de consumo según WLTP: consumo eléctrico del EQS 450+ en el ciclo mixto: 20,4-15,7 kWh/100 km, emisiones de CO2 0 g/km; consumo eléctrico del EQS 580 4MATIC en el ciclo mixto 21,8-17,4 kWh/100 km, emisiones de CO2 0 g/km.

Dentro de su estrategia Ambition 2039, Mercedes-Benz está trabajando con intensidad para poder ofrecer una flota completa de automóviles nuevos con balance neutro de CO2 en un plazo menor de 20 años. Hasta el año 2030, más de la mitad de los automóviles comercializados por la empresa estarán equipados con propulsión eléctrica, tanto automóviles exclusivamente eléctricos como modelos híbridos enchufables. La estrategia de Mercedes-Benz contempla la cadena completa de creación de valor, desde el desarrollo y la red de proveedores hasta la propia producción. La empresa Mercedes-Benz AG ha sometido sus objetivos de protección climática a una auditoría científica de la Science Based Targets Initiative (SBTI).

El EQS se destaca en materia de recuperación energética. De la capacidad máxima de deceleración en el programa de recuperación DAuto, que asciende a 5 m/s2, es posible realizar por recuperación hasta 3 m/s2 (el resto, 2 m/s2, se logra mediante el freno de servicio). De esa manera es posible decelerar el vehículo hasta un alto total sin accionar el pedal de freno, y la estrategia de recuperación elegida redunda asimismo en provecho de la autonomía y de la elevada potencia de recuperación de energía eléctrica (hasta 290 kW2).

El EQS satisface plenamente las expectativas de un sedán moderno en el segmento del Clase S con una autonomía de hasta 770 kilómetros (según el ciclo WLTP) y una potencia de hasta 385 kW. Más adelante está previsto introducir una versión de altas prestaciones, con una potencia de hasta 560 kW. Todos los modelos del EQS operan con una cadena cinemática eléctrica (eATS) en el eje trasero. Las versiones 4MATIC equipan una eATS adicional en el eje delantero.

Con el EQS se introduce una nueva generación de baterías con una mayor densidad energética. La mayor de las dos baterías disponibles para esta gama posee una capacidad de almacenaje de energía eléctrica útil de 107,8 kWh. La batería del EQS puede recargarse en estaciones de carga rápida de corriente continua con una potencia de hasta 200 kW. Basta con 15 minutos para obtener la energía eléctrica necesaria para recorrer 300 kilómetros adicionales (según el ciclo WLTP)4. El EQS puede cargarse también confortablemente en el propio domicilio o en estaciones de carga públicas utilizando el cargador incluido para corriente alterna, con una potencia de carga de hasta 22 kW.

El EQS está estrechamente emparentado con el nuevo Clase S, pero se basa en una plataforma de arquitectura propia, creada para modelos con propulsión exclusivamente eléctrica. Esta concepción completamente nueva hace posible elegir libremente los elementos de diseño, de acuerdo con los objetivos de desarrollo. Esto es lo que significa un “Purpose-Design” coherente.

El equipo más llamativo del interior del vehículo es, sin duda, la innovadora MBUX Hyperscreen disponible como equipo opcional. Esta pantalla alabeada de grandes dimensiones se extiende con elegancia entre los dos montantes delanteros, prácticamente de lado a lado del vehículo. Tres pantallas bajo un cristal cobertor configuran una unidad óptica. El visualizador OLED de 12,3 pulgadas de diagonal frente al asiento del acompañante pone a disposición de su ocupante un área propia de visualizado y de manejo.

Los principios de la seguridad integral, en especial la protección en caso de accidente, se aplican con independencia de la plataforma en que se basa el vehículo. Al igual que todos los demás automóviles de Mercedes-Benz, el EQS cuenta con un compartimento de pasajeros rígido, zonas especiales de deformación controlada y modernos sistemas de retención. PRE-SAFE forma parte del equipamiento de serie.

Entrega FRUEHAUF 120 cajas secas a STI

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Cajas secas de 53’, modelo «COMPOSITE MX CUBE DELUXE»

Abril 2021. Fruehauf México arrancó este primer trimestre con varias entregas de sus equipos, destacando la entrega de 120 cajas secas a STI México (Super Transporte Internacional), una de las empresas de transporte más importantes de nuestro país con oficinas centrales en Nuevo Laredo, Tamaulipas, contando con más de 40 años de experiencia realizando embarques con cobertura nacional, Estados Unidos y Canadá.

El equipo entregado incluye 120 cajas secas de 53’, modelo «COMPOSITE MX CUBE DELUXE» de borda
alta, modelo superior de la gama dentro de su portafolio de productos ya que está construido con acero de alta resistencia, paneles Heavy Duty de 7.5 mm en Composite, piso de madera laminada dura de 1 15/16” de
espesor, sujetado con tornillos de 5/16” de diámetro (3 en tablones centrales y 2 en externos) sellados en
la parte inferior y empaque entre piso y costado; piso umbral de 45” en la parte trasera; techo de aluminio
de una sola pieza con cerchas de acero galvanizado a cada 24” (antienganche).

Asimismo, cuenta con una suspensión neumática Hendrickson, desfogue de bolsas automático accionado por freno de estacionamiento, equipado con frenos de 16 ½” x 7”, cámaras de doble diafragma, tanque de aire y conectores frontales; sistema ABS (25/1m). En el interior está equipado con plafones LED tanto frontales, laterales y traseros, también tiene una cinta reflejante en costados, defensa, puertas traseras en esquinas superiores y parte inferior. Esta caja tiene una capacidad de carga de 30,000 kg con una altura total de 165 9/32”, ancho exterior de 102 3/8” y el ancho de su interior es 101” que es superior al modelo de caja tradicional que se traduce en una mayor capacidad de carga.

“Este modelo de Caja Seca Composite MX Cube Deluxe está diseñada para el mercado mexicano, los transportistas ubicados en el Noreste la demandan mucho para sus operaciones” comenta el regional de Ventas que atiende la zona Norte del país, Ricardo Guajardo.

Para cubrir con las especificaciones especiales que requiere STI, estas cajas con la borda alta otorgarán mayor resistencia estructural, ayudando a que los embarques y desembarques de las distintas mercancías que transportan, sobre todo de carácter delicado, sean más eficientes.

Felipe Gaytán, director general de STI México comentó al respecto: “Además de cumplir con esta necesidad especial para nuestra operación, la calidad del producto es inigualable, estamos muy contentos también con el servicio que nos ha brindado Fruehauf en estos dos años de relación comercial”.

Al final, Rodrigo Arco, director comercial de Fruehauf, señaló: ”Estamos muy orgullosos que STI siga confiando en nosotros y a la vez nos compromete a seguirle brindando lo mejor de nosotros para su negocio, contamos con un equipo de ingeniería de diseño muy profesional y comprometido en atender todas las necesidades especiales que tengan nuestros clientes. Esta relación con STI se ha ido construyendo a través de diferentes proyectos y cada vez ha ido creciendo su confianza, por ello hacemos un agradecimiento especial a STI”.

Incluye Ticarsa a su flota 100 camiones Scania

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Configurados con cabina “R” tendrán una potencia de 450 caballos y contarán con Sistema de Seguridad Activa Scania

Abril 2021. Scania anunció el cierre de la venta de 100 camiones con la empresa Ticarsa, una de las principales referencias en la zona norte del país. En 2020 comenzó la relación comercial, con una serie de pruebas de desempeño, mismas que superaron sus expectativas en lo que corresponde al rendimiento de combustible y el acompañamiento de la marca en servicio de postventa.

Los 100 camiones serán configurados con cabina “R” tendrán una potencia de 450 caballos y contarán con Sistema de Seguridad Activa Scania. Para reafirmar el acompañamiento integral de la marca todas las unidades tendrán póliza de mantenimiento. Ticarsa también contará con dos talleres Scania en Chihuahua y Puebla, mismos que estarán brindando el mejor servicio de postventa del mercado mexicano.

Asimismo, abriendo el abanico de soluciones integrales Scania Finance México también participó en el éxito de este cierre, al ofrecer un financiamiento adecuado a las necesidades de Ticarsa. “Estoy convencido de los servicios integrales de Scania, un factor determinante para la compra de estas unidades fue la economía en el consumo de combustible, dando hasta 13% más de rendimiento”, mencionó Arturo Cárdenas, girector general

En julio de este año se entregarán las primeras 60 unidades y a inicios del 2022 se concluirá la entrega de las 40 restantes.

Cierra Toyota el trimestre de forma positiva y anuncia la llegada de GR Yaris a México

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La estrategia de electrificación de Toyota alcanzó 6,038 autos híbridos en el primer trimestre del año, que representan más del 27%de sus ventas; México uno de los pocos países que podrán disfrutar la emoción de los rallies en las calles con la llegada de 300 unidades Edición Limitada de GR Yaris

Abril 2021. Toyota cerró el primer trimestre del año con balance positivo con 21,863 unidades, lo que representa un avance del 27% de su objetivo anual que es llegar a más de 80,000 unidades al finalizar el 2021. Las ventas de sus modelos híbridos electrificados refuerzan el liderazgo de la compañía en tecnología sustentable, ya que logró vender 6,038 unidades durante los tres primeros meses del año, que representan más del 27% de sus ventas totales.

Toyota mantiene su filosofía de mejora continua y dar prioridad al bienestar de las personas para este 2021, el cual se considera un año de recuperación.

Lo anterior con el fin de seguir sumando al compromiso establecido por Toyota a nivel global con el «Reto Medioambiental 2050», el cual busca reducir en 90% las emisiones de CO2 de los vehículos de la compañía, adaptando para cada mercado la mejor tecnología sustentable: con híbridos electrificados, híbridos enchufables, celdas de hidrógeno y vehículos totalmente eléctricos.

“Para lograr nuestros objetivos para este año, la estrategia híbrida de electrificación será clave para el crecimiento de Toyota en los próximos meses. En Toyota vemos el camino hacia un mundo electrificado no solo con vehículos 100% eléctricos a batería, sino también con vehículos eléctricos enchufables, de hidrógeno o híbridos”, afirmó Tom Sullivan, presidente de Toyota Motor Sales y Lexus de México.

Los resultados positivos logrados en este primer trimestre son el producto del trabajo comprometido del equipo de Toyota, su red de distribuidores y la confianza de sus clientes. Y en ellos destacan 5 vehículos en particular, que representan el 64% de las ventas totales de enero a marzo:

• Hilux con 4,482 unidades vendidas
• RAV4 con 3,593
• Avanza con 2,174
• Corolla con 2,096
• Prius C con 1,768

De esta manera, la visión de Toyota de México hacia 2025 se basa en cinco pilares: mayor enfoque en la sustentabilidad; ofrecer los autos más seguros de la Industria; ser la mejor marca en cuanto a rentabilidad para sus distribuidores; lograr un crecimiento moderado y sostenido; y ser considerada la mejor marca en post venta y servicio al cliente.

GR Yaris, de los rallies a las calles de México

Toyota aprovecho su evento de resultados para anunciar la llegada a México en este verano del deportivo GR Yaris con una edición limitada, de la cual sólo se venderán 300 unidades. Una oportunidad única para coleccionistas y amantes de la adrenalina.

“México se une a Japón, Australia, Argentina y España como algunos de los países que podrán disfrutar de esa sensación de emoción que los japoneses califican como ‘Waku Doki’, pues el próximo verano sus podrán tener al exclusivo GR Yaris en sus calles. Es una edición limitada digna de coleccionistas y amantes de la adrenalina”, señaló Guillermo Díaz, vicepresidente de operaciones de Toyota Motor Sales de México.

GR Yaris tiene una manufactura única y un proceso de alta especialidad. Cuenta con un motor tricilíndrico de 1.6 litros; 257 caballos de fuerza que lo hacen alcanzar el 0 a 100 km/h en solo 5.5 segundos y cuenta con el primer sistema de tracción deportiva de Toyota GR-FOUR, que en conjunto enamorará a los amantes de la adrenalina.

Estará disponible en tres colores inspirados en el equipo TOYOTA GAZOO Racing del Campeonato Mundial de Rally (WRC por sus siglas en inglés): Blanco, Rojo y Negro.

A partir del primer minuto del 15 de abril los fanáticos interesados en reservar su GR Yaris podrán ingresar al portal www.toyota.mx, en donde encontrarán un micrositio especial para hacerse de uno de los tan esperados GR Yaris que llegarán a nuestro territorio.

Nombra DTNA a Marcela Barreiro Presidente & CEO de Daimler Trucks México

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Reemplaza a Flavio Rivera, quien se separa de Daimler Trucks después de 16 años trabajando para la compañía

Abril 2021. Daimler Trucks North America (DTNA) anunció el nombramiento de Marcela Barreiro como presidente y CEO de Daimler Trucks México con efectos inmediatos.

“Durante sus 13 años en Daimler Trucks, Marcela se ha ganado la confianza y reconocimiento de los colaboradores, pares y clientes en México y en la región” señaló John O’Leary, president and CEO, DTNA. “Con la combinación de su experiencia en Daimler Trucks, conocimiento del negocio y su gran liderazgo, es la candidata adecuada para liderar nuestra organización en México y para llevarla incluso a nuevos horizontes en los siguientes años».

Barreiro es una veterana de 13 años en Daimler Trucks Mexico, recientemente ha representado a la compañía como directora de Recursos Humanos para una fuerza laboral de alrededor de 8,000 colaboradores en México en sus diferentes localidades, dos plantas de manufactura y otras cinco localidades en el país. Ingresó a Daimler Trucks Mexico en 2008 al área legal, donde después de cinco años fue promovida a directora de Asuntos Jurídicos y Secretario México, puesto que desempeñó durante seis años antes de su movimiento a Recursos Humanos.

Es la primera mujer dirigiendo Daimler Trucks Mexico y es una fuerte impulsora de diversidad, equidad e inclusión dentro de la organización y de la industria. Bajo su liderazgo en RH, Daimler Trucks Mexico en manufactura obtuvo el reconocimiento del primer lugar en Great Place to Work (2020). De igual forma, el Programa de Bienestar Físico y Emocional, recibió un reconocimiento por su éxito dentro y fuera de la
organización por el Wellness Council de Mexico.

Los logros individuales de Marcela fueron también reconocidos en 2020 al ser incluida en la lista de las 100 Mujeres Más Poderosas en los Negocios por la Revista Expansión. Obtuvo la Licenciatura de Derecho por la Universidad Nacional Autónoma de México, una Maestría en Derecho de los Negocios por el Ilustre Colegio de Abogados de Madrid y tres Posgrados en Comercio Internacional, en Derecho Financiero y Bursátil y en Impuestos por la Universidad Panamericana.

Barreiro reemplaza a Flavio Rivera, quien se separa de Daimler Trucks después de 16 años trabajando para la compañía y los últimos cuatro como presidente y CEO de Daimler Trucks Mexico. O’Leary concluyó, “Agradecemos a Flavio por todos estos años en la compañía y por los últimos cuatro años liderando la organización de Daimler Trucks Mexico».