Los autobuses Mercedes-Benz movilizarán diariamente a más de 12 mil usuarios

Agosto 2017. La empresa Centro San Pedrito renovó su parque vehicular con la incorporación de 15 autobuses Mercedes-Benz modelo OF 1321/49 2018 con carrocería BECCAR, los cuales darán servicio a 12 mil personas al oriente de la zona metropolitana de Guadalajara.

Estos camiones fueron entregados a través del distribuidor Zapata Camiones, quien asesoró a la compañía de transporte al ofrecer unidades adaptadas a las necesidades de cada zona del país, además de estar dotadas de tecnología que brinda seguridad al usuario.

Los autobuses incorporan un chasis OF 1321/49 2018 y una carrocería BECCAR, conjuntamente cuentan con un motor a diésel BlueTec 5, amigable con el medio ambiente y eficiente en el ahorro de combustible. Tienen una capacidad para 38 pasajeros, además de un diseño confortable y adecuado a las necesidades de la ciudad jalisciense.

Entretanto, el director de la Ruta 136 A Centro San Pedrito resaltó la confianza que los transportistas tienen en las unidades Mercedes-Benz, y agradeció al distribuidor Zapata Camiones, por la atención personalizada y ventajas que ofrecen para la posterior atención de las unidades y el servicio de mantenimiento.

Los 15 autobuses comenzaron a circular en las rutas urbanas de Guadalajara, las cuales fueron adaptadas para atender las necesidades de movilidad de la zona, formando parte del Sistema Integrado de Transporte (SITRAN).

El SITRAN comprende 18 rutas troncales, 45 alimentadoras y 86 complementarias, concesionadas a empresas que buscan eficientar la operación y rentabilidad de los hombres-autobús.

Registran producción y exportación las mejores cifras en lo que va del año

Agosto 2017. La Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT) informó que, durante el mes de junio, la producción alcanzó los 13 mil 362 vehículos, lo que representó un crecimiento de 1.9 por ciento. En dicho mes también se observó un aumento de 5.1 por ciento respecto al mismo mes del año previo en vehículos de carga, mientras que la producción de vehículos de pasajeros mostró un descenso del 33 por ciento.

En cuanto a la exportación de vehículos pesados se ubicó en 9 mil 753 unidades, lo que significó una caída de 2.1 por ciento respecto al mismo mes del año pasado.

En el acumulado de enero a junio, se exportó un total de 50 mil 727 unidades, es decir, 10 mil 925 vehículos menos respecto al mismo periodo del año anterior, para una caída de 17.7 por ciento. Del total exportado del año, el 96.5 por ciento de las unidades de autotransporte se enviaron a Estados Unidos.

Durante el primer semestre se manufacturaron 68 mil 830 unidades de camiones pesados, 9 mil 469 vehículos menos que el año pasado, con un descenso de 12.1 por ciento.

Al respecto, Miguel Elizalde, Presidente Ejecutivo de ANPACT, comentó que “el segmento de tractocamiones, el vehículo pesado más exportado del país, incrementó 23.1 por ciento las exportaciones y 23.9 por ciento la producción, respecto a junio de 2016, siendo el primer mes que presenta un crecimiento en 2017”.

El “Ride&Drive, The Future Experience” de Continental, la mejor manera de poner a prueba su tecnología

Agosto 2017. Continental realizó su experiencia “Ride&Drive, The Future Experience”, donde puso a prueba sus productos en pista en seguridad y tecnología a su red de distribuidores, transportistas, medios, y colaboradores; muestra nuevo sistema ContiConnect, el cual permite administrar la información de las llantas de una flotilla.

Benoit Henry, Director General de Continental Tire México, El Caribe y Centro América, explicó que los sistemas de sensores y la tecnología con la que están fabricadas las llantas, dan una mayor seguridad y un óptimo rendimiento, especialmente en camión que ofrece un ahorro de combustible y costo por kilómetro, mientras que al pasajero brinda seguridad.

Impulsan su “Visión Zero” cero fatalidades, cero lesiones y cero accidentes

Asimismo, ContiConnect proporciona a las flotas rendimiento del neumático y en toda su flota, también ayuda a iniciar acciones correctivas si es necesario. Asimismo, el ContiPressureCheck mide continuamente la presión y la temperatura de todas las llantas del vehículo.

Destacó que la participación de la llantera en el mercado mexicano continúa creciendo, además el tipo de cambio está beneficiando aún más, al mismo tiempo hay una tendencia que va por multimarca dentro de la red de distribuidores.

“ContiConnect” nuevo sistema de Continental para administrar la información de las llantas de una flotilla

“En este negocio siempre hay que cambiar, sino cambias vas a perder. Por ello, Continental está en constante evolución e innovación en sus productos”, agregó.

La experiencia Ride&Drive, The Future Experience, incluyó la realización de pruebas de manejo tipo slalom, de frenado en superficie seca, mojada y Off Road de la línea de llantas para vehículos de pasajeros y por primera vez de la línea de productos para camión de Continental. Los asistentes pusieron a prueba las llantas para automóvil SportContact6, CrossContact UHP, CrossContact UHP, True Contact, Grabber X3, Grabber GT, y las llantas para camión HSC1, HDC1 y la familia Conti Hybrid.

David Acosta, Gerente de Marketing de Continental Tire México, mencionó que hacer este tipo de pruebas, les da la oportunidad de que sus clientes conozcan a fondo las características y tecnología con la que cuentan las llantas y vivir de cerca la Visión Zero de Continental, la cual se basa en el principio de cero fatalidades, cero lesiones y cero accidentes.

La “TrueContact”, llanta touring de alto desempeño con tecnología EcoPlus, proporciona un manejo suave en superficie seca y mojada

Uno de los objetivos de Scania, es ofrecer un transporte inteligente, seguro y sea amigable con el medio ambiente

Agosto 2017. Scania presentó el primer autobús articulado a Gas Natural Comprimido (GNC), el cual ya está en operación en las avenidas principales de Monterrey.

Este camión incorpora una carrocería Marcopolo, un chasis Scania K320, una transmisión automática, además cuenta con un motor Euro 6, capaz de generar 320 caballos de fuerza, reduce hasta un 95 por ciento las emisiones contaminantes en comparación con un motor diésel Euro 6 y, tiene una capacidad para hasta 160 pasajeros.

También incluye el sistema Communicator, el cual es parte del Sistema de Gestión de Flotas Scania, ya que permite a los clientes un óptimo seguimiento de su flota y así mejorar la operación de la misma.

Julio César Pérez, Gerente de la División Norte de Scania México, explicó que “esta tecnología es la más limpia que hay en la industria de transporte en México; por ello, es importante que el transporte público sea de primera y cuente con tecnologías limpias”.