Ana Westerberg es la nueva Presidenta de Volvo Buses

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Ana Westerberg

Enero 2021. Anna Westerberg fue nombrada como la nueva nueva presidenta de Volvo Buses y, quien en su nuevo rol forma parte del equipo directivo de la marca a nivel mundial. Esta nueva responsabilidad la asumirá a partir del 1 de febrero de 2021.

Westerberg actualmente funge como directora de Soluciones Conectadas de Volvo Group. Su carrera en Volvo Group comenzó en 2009, en la que ha tenido posiciones como Directora de Volvo Group Venture Capital.

Por otra parte, Volvo Buses ha vendido más de 5 mil autobuses eléctricos en total y recientemente recibió pedidos por más de 850 autobuses eléctricos en más de 50 ciudades europeas.

Bajaj Auto Ltd alcanza récord histórico en capitalización de mercado

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Bajaj Auto no solo es la empresa más valorada en el segmento de vehículos de dos ruedas

Enero 2021. El precio de las acciones de Bajaj Auto Ltd cerró el día primero de enero del 2021 en 3,479 INR (47.60 USD) por acción en la Bolsa Nacional de Valores de la India (NSE), lo que hace que su capitalización de mercado sea de 1 billón de INR (Indian National Rupee o Rupias Indias) a este precio. Significativamente, Bajaj Auto ha establecido este récord histórico el mismo año que celebra el 75 aniversario de sus operaciones.

Esta capitalización de mercado es considerablemente más alta que todas las demás empresas indias de vehículos de dos ruedas. Según los analistas, ninguna empresa internacional de vehículos de dos ruedas en ningún lugar del mundo, ha logrado una capitalización de mercado de más de 1 billón de INR.

Por lo tanto, Bajaj Auto no solo es la empresa más valorada en el segmento de vehículos de dos ruedas, sino también, es la primera empresa de vehículos de dos ruedas en el mundo que ha alcanzado el récord de una capitalización de mercado de más de 1 billón de INR (13.6 mil millones de dólares).

El viaje de Bajaj Auto comenzó hace 75 años en India, hoy algunas de sus marcas como Dominar, Pulsar, Boxer, Platina y RE son populares en más de 70 países de todo el mundo, convirtiéndola en la verdadera «Marca India favorita del mundo».

La huella global se está expandiendo continuamente con la llegada a Tailandia este año y una entrada propuesta a Brasil en 2022. Bajaj Auto revivió su icónica marca Chetak y lanzó un elegante scooter eléctrico premium a principios de año con una respuesta abrumadora. Recientemente también anunció una importante inversión de INR 6.5 mil millones de rupias (88.9 millones de dólares) en una cuarta planta que se construirá en Chakan, Maharashtra, para la gama premium de motocicletas y vehículos eléctricos de dos ruedas.

Bajaj Auto tiene una exitosa alianza con KTM AG de Austria, en donde la colaboración ha ayudado a KTM a convertirse en el mayor fabricante de motocicletas deportivas premium. Varios modelos de la icónica gama KTM y Husqvarna están diseñados conjuntamente por Bajaj y KTM y se fabrican en India para su exportación a los mercados globales, incluidos países desarrollados como Estados Unidos y Japón.

Bajaj Auto también ha establecido una alianza estratégica con Triumph UK para diseñar y fabricar de manera similar una nueva gama de motocicletas Triumph en India para servir a los mercados globales.

Bajaj Auto es la empresa insignia del Grupo Bajaj, mismo que, se encuentra entre las 10 principales casas comerciales de la India. Fundado en 1926, en el apogeo del movimiento de independencia de la India, el Grupo tiene una historia ilustre. Bajaj Auto es el tercer mayor fabricante de motocicletas del mundo y el mayor fabricante de vehículos de tres ruedas. Tiene sus instalaciones de fabricación ubicadas en Chakan cerca de Pune, Waluj cerca de Aurangabad y en Pantnagar en Uttarakhand.

Las motocicletas y vehículos de tres ruedas de la empresa se venden en toda la India con una amplia red de concesionarios. La Compañía cuenta con un Centro de I + D de última generación que desarrolla activamente nuevos productos y tecnologías que impulsan el crecimiento de su negocio. Bajaj Auto es el primer exportador de motocicletas y vehículos de tres ruedas de la India, y dos de cada tres motocicletas y vehículos de tres ruedas exportados de la India son fabricados por Bajaj. Con más de 15 millones de motocicletas vendidas en más de 70 países, Bajaj Auto ha establecido un punto de referencia notable para la visión «Make in India» (Fabricado en India) del gobierno de la India.

Embarca VWCO nueve camiones Delivery para Guatemala

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VW Delivery 9.170 para ser utilizados en el transporte de bebidas

Enero 2021. Nueve unidades del camión VW Delivery 9.170 fueron enviadas a Guatemala, donde transportarán bebidas del fabricante local Big Cola. VW Caminhões e Ônibus realizó un trabajo de TCO, costo total de operación, que mostró las ventajas del vehículo.

Para ello, Continental, representante oficial de VW Caminhões e Ônibus en Guatemala, cedió un vehículo de demostración al cliente, y durante tres meses se realizó todo el estudio de costos por tonelada transportada, que resultó ser el más factible, culminando con el pedido del cliente.

 «El rendimiento del Delivery 9.170 en la operación de Big Cola demostró que el TCO justifica la inversión en los camiones de Volkswagen. Esta es una herramienta importante para la toma de decisiones, porque aporta información técnica para que el cliente realice la adquisición de la forma más asertiva para su negocio», comenta Matheus Francesco, supervisor de Ventas de VW Caminhões e Ônibus.

 La nueva familia Delivery llegó a Guatemala en 2020 y representa exactamente el segmento de camiones más vendido en ese país: el segmento de camiones ligeros. Y los modelos han conquistado ese mercado, combinados con los valores intemporales de Volkswagen: soluciones a medida, robustez, perfecta funcionalidad y el mejor TCO.

Honda se prepara para la próxima temporada en F1

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Honda está lista para comenzar su última temporada y darlo todo, como siempre

Enero 2021. Honda dejará de suministrar motores a sus actuales escuderías de Fórmula 1 Red Bull y AlphaTauri a finales de 2021. Pero antes de que eso suceda, aún queda la próxima temporada para luchar por el campeonato; Honda encara el nuevo año con dos nuevos fichajes: el de Sergio ‘Checo’ Pérez como compañero de Max Verstappen en Red Bull y el japonés Yuki Tsunoda como sustituto de Daniil Kvyat en Alpha Tauri.

El objetivo es enfrentar al actual campeón en el séptimo año desde su regreso en 2015 para cerrar de forma triunfal esta etapa de la compañía en la categoría reina.

Antes de retirarse, Honda ha dejado clara su voluntad de aprovechar al máximo la experiencia y la evolución de los últimos años, que la temporada pasada ya empezaron a dar algunos frutos. En 2020, los dos equipos con motorización Honda han demostrado un plus de fiabilidad siendo el único fabricante de unidades de potencia que no fue penalizado, ni en Alpha Tauri ni en Red Bull.

El gran final de temporada y su victoria en el Gran Premio de Sakhir, la primera de su carrera en F1, convirtieron a Checo Pérez en la opción favorita de Red Bull Racing para sustituir a Alex Albon, que continuará en el equipo como piloto de pruebas y de desarrollo para el monoplaza de 2022. Red Bull tendrá dos pilotos capaces de sumar podios y ganar carreras, por lo que sus oportunidades se multiplican.

El piloto mexicano de 30 años se ha ganado a pulso su lugar en la categoría reina al volante de un auto capaz de ganar carreras y competir junto a Max en el Campeonato Mundial de Fórmula 1. Con su habilidad, su madurez para administrar las competencias y neumáticos, y un carácter para encontrar soluciones según el momento, Checo llega para meter presión a su nuevo compañero Max Verstappen, y animarlo a sacar lo mejor de sí mismo.

Aunque es el fichaje de Checo por Red Bull el que aumenta las posibilidades de triunfo, otro gran cambio que ha logrado Honda para cerrar esta etapa es el apoyo a Yuki Tsunoda, tercer clasificado de la Fórmula 2 en 2020. Tsunoda se convertirá así en el primer piloto japonés en Fórmula 1 desde que Kamui Kobayashi dejara la categoría reina en 2014.

Después de meses de rumores, el equipo AlphaTauri ha confirmado que el joven piloto japonés de 20 años será el sustituto de Daniil Kvyat la próxima temporada. Tsunoda, que llegó a luchar por el título en su debut en la categoría de F2, volviéndose una de las grandes promesas para la escudería italiana que tradicionalmente suele ofrecer oportunidades a jóvenes pilotos de la estructura; AlphaTauri ha sabido ver su potencial como compañero del francés Pierre Gasly. En palabras del director deportivo del equipo, Franz Tost, Tsunoda ha mostrado un correcto balance de agresividad y entendimiento técnico.

Honda obtiene la victoria en el Rally Dakar en la categoría de motocicletas

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Kevin Benavides se adjudica su primera victoria en el Rally Dakar

Enero 2021. El piloto del Monster Energy Honda Team, Kevin Benavides, condujo una CRF450 Rally hasta la victoria absoluta en la categoría de motociclismo, después de completar la 12a etapa del Rally Dakar 2021, celebrado en Arabia Saudita.

El ganador de la última edición, Ricky Brabec, quedó en segundo lugar, dando a Honda su primera victoria 1-2 desde 1987 y su segunda victoria consecutiva en esta categoría.

El argentino Kevin Benavides, de 32 años, participó en su primer Rally Dakar en 2016, compitiendo para el Honda South America Rally Team, y terminó su carrera de debut en cuarto lugar. Desde entonces, Benavides ha competido para Monster Energy Honda Team. En la edición de este año, Benavides ganó la quinta etapa, lo que le dio el liderato general. Pese a renunciar una vez a su puesto, recuperó el liderato en la décima etapa, que defendió con una sólida actuación hasta el final, consiguiendo su primera victoria en el Dakar.

El 2021 marcó la 43a edición del Rally Dakar, que se celebró por primera vez en 1979 (entonces conocido como el Rally París-Dakar), y la segunda edición desde que se mudó a Arabia Saudita. Honda compitió por primera vez en Dakar, considerado el evento del deporte motor más demandante, en la tercera edición, en 1981. Cinco años después, en 1986, Honda ganó su primer Dakar con la NXR750 y también ganó las tres ediciones siguientes. Honda dejó la competencia Dakar en 1990 y regresó en 2013 (cuando se celebró el Dakar en Sudamérica) con la CRF450 Rally. En 2020, Honda ganó por primera vez desde que regresó al evento.

«Felicidades a Kevin Benavides y mi agradecimiento a Ricky Brabec por completar un rally tan agotador de una manera tan sobresaliente; a José Ignacio Cornejo que lideró el Rally hasta su desafortunado abandono, y a Joan Barreda. Los pilotos del Monster Energy Honda Team, sólo pudieron rendir tan bien como lo hicieron a pesar de la situación del COVID-19, debido a todos en el equipo de desarrollo que trabajaron de manera inteligente para superar las dificultades. También me gustaría compartir nuestra alegría por la victoria y nuestra gratitud con nuestros patrocinadores y todos nuestros fans. Y, por último, a los organizadores de la carrera y a los otros equipos por hacer de este evento una realidad a pesar de las circunstancias», señaló Yoshishige Nomura, presidente de Honda Racing Corporation.