Presenta Tren Suburbano resultados 2021

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Resultados basados en un servicio de calidad en beneficio de sus usuarios

Diciembre 2021. Max Noria, director de comercialización de Ferrocarriles Suburbanos, durante la presentación de resultados 2021 del Tren Suburbano, detalló que el Tren Suburbano ha transportado a casi 590 millones de usuarios en sus 13 años de servicio; durante el 2021, la afluencia de usuarios se ha incrementado de manera gradual conforme se han reactivado las actividades económicas, laborales y estudiantiles en la Ciudad de México y el Estado de México. Antes del inicio de la pandemia la afluencia diaria de pasajeros estaba alrededor de los 190 mil usuarios por día.

Respecto al compromiso ambiental de Ferrocarriles Suburbanos, Noria destacó que el servicio ha contribuido a disminuir en un 14% las emisiones de CO2 en la zona norte del Valle de México. Además, el 80% de la energía que utiliza el tren es eólica, el agua que se utiliza para limpiar los trenes de manera externa es 100% tratada y durante este año hubo una reducción del 40% de residuos contaminantes y biológico infecciosos en comparación con 2020. En este mismo sentido, el Suburbano utilizó casi 29 millones de Kilowatts de energía eólica y trató más de 4.5 millones de litros de agua en sus dos plantas tratadoras de agua.

Este año, Ferrocarriles Suburbanos gestionó el manejo correcto de más de 2 toneladas de residuos contaminantes; los cuales se ponen a disposición de empresas recolectoras, siendo estos principal ente aceite usado, solventes, balastras, componentes electrónicos, filtros, grasas, cartuchos de tóner, entre otros.

En materia de seguridad, en sus instalaciones y en el interior de los trenes, se cuenta con más de 500 cámaras de monitoreo y video de vigilancia, así como, más de 150 elementos de seguridad para mantener la seguridad de en beneficio de los usuarios.

Además, es importante mencionar que la campaña “Viaja seguro en el Tren Suburbano”, implementada por Ferrocarriles Suburbanos en septiembre del año 2020, y la cual tuvo como objetivo el informar a través de cápsulas realizadas con mensajes de 13 expertos en las áreas de movilidad, desarrollo urbano, y salud pública entre otros, sobre cuidado, prevención, resiliencia, pero sobre todo llevar palabras de aliento a sus usuarios frente a la COVID-19, fue reconocida internacionalmente en este 2021 por los Stevie Awards con Bronce en la categoría de Campaña de Comunicación y Relaciones Públicas del Año relacionada a COVID-19 compitiendo entre otros con Coca – Cola Hungría y el centro comercial K11 Art Mall, uno de los más importantes de Hong Kong.

Gracias a la implementación de estas acciones, Ferrocarriles Suburbanos obtuvo por segundo año consecutivo la Certificación Internacional otorgada por la Asociación Española de Normalización y Certificación (AENOR), la cual avala los Protocolos Sanitarios Implementados con el Fin de Mitigar el Virus SARS-CoV-2. El Tren Suburbano fue el primer transporte público masivo en México en obtener esta certificación en 2020.

En otros aspectos, se siguieron ofreciendo a los usuarios opciones de movilidad alternativa y sustentable con el mantenimiento de los espacios disponibles para motocicletas y bicicletas eléctricas, Biciestacionamiento en Cuautitlán y próximamente en la Estación Fortuna. De igual manera, desde hace 13 años, el Sistema de Gestión se mantiene y perfecciona a través del Proceso de Mejora Continua ISO 9001:2015.

Cabe mencionar que, durante la pandemia Ferrocarriles Suburbanos ha protegido a su fuerza laboral manteniéndola íntegra durante la pandemia, pagándole su salario completo a los colaboradores, resguardando al personal vulnerable, entre otras acciones.

Por otra parte, este año se confirmó la extensión del Tren Suburbano de la Estación Lechería al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), la cual contará con una inversión cercana a los 22 mil millones de pesos de origen público y privado. La extensión del Tren Suburbano que conectará con el AIFA constará de cuatro estaciones nuevas y una estación terminal en el interior del aeropuerto.

Se resalta que el AIFA será el primer aeropuerto en América Latina que contará con el servicio de un tren eléctrico para su llegada.

Alcanza Toyota objetivo de ventas cerrando por encima de las 80 mil unidades

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En noviembre, la firma japonesa comercializó 7,496 unidades, con lo que alcanzó un Market Share acumulado de 8.8%, que la consolida como la cuarta fuerza de ventas en la industria; los vehículos más vendidos hasta el momento en el 2021 son Hilux, RAV4, Avanza, Yaris Sedán y Corolla

Diciembre 2021. Toyota Motor Sales de México reafirmó su cuarto lugar en la industria automotriz con un Market Share acumulado de 8.8%, a un mes de que finalice un año caracterizado por los muchos retos que enfrenta el mundo y el sector en particular.

“Para Toyota este fue un año retador, especialmente por la escasez en nuestra cadena de suministro; sin embargo, estamos trabajando para minimizar el impacto. Lo que nos ha fortalecido es la lealtad de nuestros clientes y la confianza de nuestros distribuidores. Por eso, hoy podemos celebrar estar juntos, renovados y más fuertes”, señaló Guillermo Díaz, Vicepresidente de Operaciones de Toyota Motor Sales de México.

En noviembre, la firma japonesa colocó 7,496 unidades, que aportaron al acumulado del 2021 que suma ya 80,610.

Cinco modelos de Toyota son los que han destacado al ser los más vendidos de enero a noviembre de este año:

• Hilux con 13,132
• RAV4 con 10,666
• Avanza con 8,646
• Yaris SD 8,068
• Corolla con 7,990

Los resultados de Toyota tienen bases sólidas en su estrategia de electrificación, pues en lo que va del 2021, se han comercializado cerca de 24 mil híbridos electrificados, que representan casi 30% de las ventas totales de la compañía.

Es así como la marca pudo alcanzar este 2021, el hito de vender en nuestro país más de 80 mil vehículos con esta tecnología, acercándose cada vez más al Reto Medioambiental 2050, que busca reducir considerablemente las emisiones globales de C02.

Por su parte, Toyota Financial Services, de enero a noviembre de 2021, ha colocado un total de 44,879 contratos de crédito, lo que representa una participación dentro de los vehículos financiados por la marca de 55.6% sobre las ventas totales de Toyota México.

En cuanto a Comonuevos, tuvo 633 unidades vendidas en noviembre y un acumulado en el año de 7,256 vehículos.

Ahora, Toyota enfrentará un 2022 de recuperación, en el que iniciará una nueva década en el país, donde su mayor contribución ha sido la apertura del mercado mexicano a la electrificación.

Los compuestos más suaves de la gama para un nuevo diseño en el circuito de Abu Dhabi 2021

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El circuito de Yas Marina es un desafío más familiar

Diciembre 2021. La temporada más larga de Fórmula 1 concluye con su 22ª carrera, el Gran Premio de Abu Dhabi. Después de dos nuevas sedes en Qatar y Arabia Saudita, el circuito de Yas Marina es un desafío más familiar, aunque la pista se ha modificado significativamente este año. No obstante, según la simulación y otros datos, se han nominado los mismos compuestos de neumáticos que en 2020: el C3 como el P Zero Blanco duro, el C4 como el P Zero Amarillo medio y el C5 como el P Zero Rojo suave.

Los cambios en la pista, que han sido diseñados para brindar más oportunidades de adelantamiento, aumentarán la velocidad y la carga en algunas curvas. Sin embargo, como el circuito seguirá siendo suave, con una tensión media en los neumáticos en términos de desgaste y degradación, los tres compuestos más suaves de la gama P Zero siguen siendo una opción adecuada.

Se han introducido varios cambios en el trazado del circuito, que anteriormente no se había modificado desde su debut en 2009. Al principio de la vuelta, la chicana que formó las curvas 5 y 6 se sorteará con una recta. La siguiente horquilla se ha adelantado y ensanchado, aumentando la velocidad llevada a la recta siguiente. Se ha creado una curva larga y ligeramente inclinada para sustituir el complejo técnico de curvas (curvas 11-14) que existía anteriormente. Cerca del final de la vuelta, las cuatro curvas cerradas que rodean la pista alrededor del hotel Yas Marina (curvas 17-20) se han abierto y acelerado.

Estos cambios han acortado el circuito en 273 metros, lo que significa que la distancia de carrera se ha incrementado de 55 a 58 vueltas y los tiempos de vuelta se reducirán en un estimado de 14 segundos.

Como de costumbre, la carrera comenzará justo antes del atardecer y se adentrará en la oscuridad, y las temperaturas de la pista bajarán con bastante rapidez, lo que a su vez afectará al comportamiento de los neumáticos. La FP2 y la clasificación son las dos únicas sesiones relevantes, y las otras dos prácticas libres se realizan al calor del día.

La estrategia ganadora del año pasado, con la misma nominación de neumáticos, fue de media a difícil: la misma táctica utilizada por los tres primeros. Solo tres pilotos se detuvieron más de una vez, y fue la sexta vez consecutiva que el Gran Premio de Abu Dabi se ganaba desde la pole.

El desabasto de chips en la industria automotriz y para las diferentes industrias podrían ver su recuperación total en 5 años

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La industria automotriz es de consumo y ha sufrido contracción que tiene impacto a largo plazo en sus cadenas de suministro con la falta de estos componentes electrónicos

Diciembre 2021. La dependencia a la tecnología es notable en las cadenas de suministro para la industria con los retrasos y la falta de semiconductores y chips necesarios para cientos de productos de consumo, y que fue notoria más en la industria automotriz, si bien se espera que la recuperación total llegue después de cinco años, dependerá del trabajo de ciertos actores.

Roberto Salas Corrales, coordinador de Ingeniería Mecánica en CETYS Universidad Campus Tijuana, refirió que con la pandemia de la influenza AH1N1, la crisis financiera del 2008, trajo una recuperación relativamente rápida, pero de la pandemia de la COVID-19 ha sido muy lenta, generando retrasos de hasta cuatro meses en algunos sectores, lo cual ralentiza la producción final y por ende, escasea su consumo.

“A diferencia de la industria aeroespacial, la industria automotriz es de consumo, ha sufrido contracción que tiene impacto a largo plazo en sus cadenas de suministro con la falta de estos componentes electrónicos fundamentales para la operación correcta de los vehículos automotores, es decir, incluye autos, motos, grúas y demás vehículos”, explicó.

Los héroes en esta problemática global son, tanto los diseñadores de la industria automotriz, operadores, logísticos, como las universidades y sus estudiantes, ya que serán ellos los encargados de buscar soluciones a mediano y largo plazo, que deben ser innovadoras y vaya de acuerdo a la evolución del mercado y el las nuevas emergencias sanitarias por venir, como la variante de coronavirus Omicron.

Datos de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA) señala que la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores ha caído por la falta de inventario de estos semiconductores y la lista de espera para obtener un auto va en aumento.

-Las medidas a corto y mediano plazo

Las medidas que algunas armadoras de autos comenzaron para verse menos afectadas es adelantarse con los inventarios y almacenar en exceso algunos materiales. Para el caso de componentes creados y transportados sobre América, tienen ventaja, pero la cadena de valor depende en gran parte de la importación de componentes desde Asia.

Otra medida, es que los chips que se utilicen se usarán prioritariamente para efectos de movilidad y menos para cuestiones de comodidad o valor agregado, es decir lo esencial.”Los nuevos diseños y precios de vehículos así como facilidades tendrán que modificarse, algunos ya lo están haciendo eso, para permitir supervivencia de mercado”.

“Implicará también que los vehículos automotrices van a ser sustituidos en tiempos más largos, va a redefinirse el concepto de calidad, respecto a los aditamentos electrónicos extras. Varios sectores, incluido este, están pasando por un momento difícil por el golpeteo que no ha terminado, en las cadenas de valor”, mencionó el académico de CETYS.

Por último, agregó que para Baja California, por su condición geopolítica se ve menos afectado, no solo por el comercio continental, sino por el tema legislativo, que da prioridad al intercambio de América del Norte.

Grupo TAB, nuevo distribuidor autorizado de Mercedes-Benz Autobuses

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A lo largo de más de 9,000 m2 y15 bahías de servicio, encontrarán autobuses foráneos, urbanos, larga distancia, articulados, entre otros vehículos. Esta es la primera Distribuidora que Grupo TAB inaugura para la comercialización de autobuses Mercedes-Benz Autobuses, la próxima semana iniciará operaciones también en San Juan de los Lagos y Toluca, cuya inversión asciende a 100 mdp

Diciembre 2021. Hoy es un día especial para el equipo de Mercedes-Benz Autobuses y Grupo Tractocamiones y Autobuses del Bajío (Grupo TAB) fortalecen su presencia en Silao, Guanajuato, al abrir una nueva Distribuidora autorizada, donde se comercializarán autobuses para atender las necesidades del hombre autobús. A partir de ahora los clientes del Bajío contarán con Grupo TAB, una empresa mexicana con más de 23 años de experiencia dedicada a la atención del transporte de pasaje y carga, y que ahora de la mano de Mercedes-Benz Autobuses ponen a la disposición de los clientes una oferta integral de soluciones de movilidad.

La nueva distribuidora cuenta con más de 9,000 m2, en los que se acondicionaron 15 bahías de servicio, tecnología de punta, confiable y competitiva a nivel mundial y un almacén con capacidad suficiente para satisfacer las exigencias de los clientes, a precios accesibles, bajo estándares internacionales ISO 9001, ISO 14001 y OHSAS 18001.

“Estamos muy entusiasmados de iniciar este gran proyecto con una empresa como Grupo TAB, que, a partir de hoy, 7 de diciembre de 2021 se suma como socio de negocio, con el cual compartimos valores como la pasión por lo que hacemos y por la movilidad, esto nos permitirá atender a una región muy importante: el Bajío y continuar construyendo una red más sólida para ofrecer soluciones de integrales y seguir manteniendo a México en movimiento”, comentó Alexandre Nogueira, CEO de Daimler Buses México.

“Al igual que Mercedes-Benz Autobuses, tenemos un gran compromiso por brindar vehículos con los más altos estándares de calidad y que puedan continuar trasladando a miles de personas y mercancías a lo largo de México de forma segura y confiable. Esta nueva alianza comercial es el resultado de meses de trabajo, de un esfuerzo en conjunto y el inicio de una historia a largo plazo”, detalló Daniela Bastida, Directora General de Grupo TAB.

Mercedes-Benz Autobuses es Más que Autobuses y la integración de Grupo TAB a su red, lo demuestra, pues compartiendo valores como: pasión, servicio al cliente y lealtad, ambos continuarán movilizando al país.