Disminuyen ligeramente las unidades distribuidas por Volkswagen Vehículos Comerciales en 2021

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En 2021, se entregaron a los clientes 359,500 vehículos (el año pasado, 371,000)

Enero 2022. A lo largo del 2021, Volkswagen Vehículos Comerciales entregó a los clientes un total de 359,500 autos, una ligera caída interanual del 3.2%.

“Si bien casi logramos mantener nuestro nivel del año anterior en cuanto a unidades entregadas, estamos observando una demanda muy alta de nuestros vehículos, y la cual va en aumento”, explicó Lars Krause, miembro de la Junta Directiva de la Marca para Ventas y Mercadotecnia de Vehículos Comerciales. “Tan sólo el año pasado, las órdenes recibidas crecieron casi un 20% en comparación con el año previo. Ese es un resultado muy bueno para VWVC. Por lo tanto, nuestra principal tarea para los próximos meses será continuar ante esta difícil situación y trabajar en atender el alto número de pedidos”.

Entregas por línea de producto

La serie T continúa siendo la línea insignia de Vehículos Comerciales, el número de unidades de la serie T distribuidas durante el último año aumentó un 14.8 por ciento para un total de 166,400 vehículos. La demanda en 2021 fue particularmente alta para el California 6.1, pues el número de unidades entregadas se incrementó en 20.2 por ciento a 19,300. Con el Nuevo Multivan, se realizó en el año el lanzamiento de la séptima generación de la popular familia MPV, que fue enviada a los concesionarios en el cuarto trimestre. Basado en el sistema MQB de Grupo Volkswagen, el Nuevo Multivan también se ofrece por primera vez como versión híbrida. Para finales del año pasado, ya se habían recibido 13,500 pedidos.

La complicada situación por la que atraviesa el mercado de semiconductores afecto especialmente al Nuevo Caddy el año pasado. En consecuencia, el número de las populares camionetas de reparto urbanas se redujo en 24.5 por ciento a 85,200 unidades. Sin embargo, los pedidos recibidos para el Nuevo Caddy registraron un aumento interanual de 21.3 por ciento, poniendo de manifiesto la impresionante popularidad del vehículo, tanto entre los clientes privados como empresariales.

El Amarok, que ahora solo se fabrica en Argentina y que ya no se vendía en Europa en 2021, cayó de nuevo a 45,400 unidades entregadas a los clientes (el año anterior fueron 52,100). Este verano se va a lanzar el nuevo Amarok. Se produce por primera vez como resultado de la colaboración con Ford y también estará disponible en Europa nuevamente.

El número total de unidades del Crafter entregadas el año pasado fue de 62,300 (el año previo fueron 61,700). De ellas, el número de vehículos eCrafter totalmente eléctricos se elevó a 1,500 unidades (+29.4 por ciento).

En general, el número de vehículos comerciales electrificados entregados a los clientes volvió a incrementarse en 2021, mientras que en 2020 fueron 2,700, la cifra aumentó el año pasado un 35.1 por ciento a 3,600. Con el lanzamiento mundial del ID. Buzz previsto para el próximo  9 de marzo, Volkswagen Vehículos Comerciales dará otro paso sistemático en el camino hacia la movilidad eléctrica.

Junto con esta tendencia hacia los autos eléctricos, se mantuvo una alta demanda de los vehículos de esparcimiento premium: los modelos California del T6.1, del Crafter y del Caddy que se entregaron a los clientes alcanzaron un total de 23,300 unidades en 2021. Las populares camionetas camper lograron un crecimiento del 28 por ciento el año pasado.

Serie T 166,400 (+ 14.8%)

Caddy  85,200 (- 24.5%)

Amarok 45,400 (-13.0%)

Crafter  62,300 (+ 1.0%)

Modelos California  23,300 (+ 28.7%)

Modelos eléctricos  3,600 (+ 35.1%)

Unidades entregadas por región

Europa Occidental: El número de vehículos que VWVC entregó a los clientes en el 2021 fue de 248,700 (año anterior fueron 264,900). Con 91,000 vehículos (101,000), Alemania se mantiene hasta ahora como el mercado más fuerte, seguido de Gran Bretaña con 36,800 (36,500) unidades y Francia con 15,300 (15,900).

Europa Oriental: El año pasado, el mercado de Europa Oriental tuvo una baja para la Marca del 9.4%, para ubicarse en los 30,200 vehículos entregados a los clientes. El mayor mercado sigue siendo Polonia con sus dos centros de producción en Poznań y Września. Las unidades distribuidas contabilizaron 9,100 (el año anterior fueron 9,600).

Norteamérica y Sudamérica: Mientras que México, el único mercado de Volkswagen Vehículos Comerciales en Norteamérica, registró un descenso para colocarse en los 4,600 vehículos (el año anterior fueron 7,000), Sudamérica continuó teniendo importantes variaciones. Con 32,900 vehículos, la región creció en general respecto al año anterior en 16.5% (el año anterior fueron 28,200).

Vuelve a registrarse un crecimiento, predominantemente en el mercado argentino con un alza del 44.6 por ciento a 18,700 vehículos, mientras que Brasil muestra una contracción, para ubicarse en los 7,900 vehículos (menos 25.5%).

Asia/Pacífico: En 2021, toda la región creció un 10.7% para alcanzar los 17,500 vehículos entregados a los clientes. Australia sigue siendo el mercado más fuerte al registrar un aumento a 12,500 unidades (año anterior fueron 10,500).

África: Después de un año muy débil en 2020 (7,700), se logró una ligera recuperación en el continente africano gracias a que las unidades entregadas se elevaron a 9,000. En Sudáfrica, el mercado más fuerte del continente, se logró un incremento a 5,200 (4,300) vehículos pese a la difícil situación generada por el coronavirus.

Medio Oriente: Tras un año fuerte en 2020, la región volvió a registrar un crecimiento del 12.9 por ciento para alcanzar los 16,600 vehículos en 2021. Aquí también se confirmó la tendencia positiva en el mercado más fuerte: Turquía creció 17.0% a 14,700 vehículos (año anterior fueron 12,500).

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Tendencias post-pandemia 2022: Oportunidades y beneficios que ofrece el arrendamiento vehicular

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«Todas las empresas obtienen un gran beneficio con el arrendamiento vehicular y la administración de flota», Roberto Medina, Director de Finanzas de TIP en México

Enero 2021. Tras un 2020 y 2021 complicados por COVID-19, y problemas ocasionados en diversos sectores tales como los paros en plantas de manufactura y la caída generalizada y persistente en las ventas, especialmente entre las empresas más pequeñas; la industria automotriz presentó este año una falta de semiconductores, dando como resultado muchos paros técnicos en la producción de vehículos y su subsecuente falta de inventarios.

Pero como bien declara la AMIA (Asociación Mexicana de la Industria Automotriz), existen otros factores que impactan la producción de vehículos, como problemas de saturación en puertos nacionales e internacionales, dificultades logísticas de contenedores, entre otros.

Hay que recordar que en 2020, la industria automotriz contribuyó con alrededor del 2.6% del PIB, lo cual representó una ligera caída de 0.4 puntos porcentuales en comparación con 2019, cuando la participación del sector automovilístico en el PIB nacional alcanzó el 3.04%.

Debido a la problemática en la producción, el arrendamiento es una muy buena herramienta de financiamiento para usar vehículos sin necesidad de tenerlos que comprar y descapitalizar a las empresas. 2021 se presentó con muchos problemas de liquidez por la falta de actividad económica, seguido de una baja por parte de muchos sectores financieros principalmente, y eso ha hecho más difícil para muchas compañías, acceder a un financiamiento atractivo que les permita continuar operando y que sea funcional para ellos.

En este sentido, el arrendamiento permite hacer uso de un vehículo sin necesidad de pagar un fuerte enganche o ejercer un elevado gasto en la compra, sumado a que al término del plazo del arrendamiento, se puede optar por la alternativa de devolverla, renovarla o bien, de conservarla si es el deseo del cliente.

Esto les permite a las empresas tener las ventajas de aprovechar las unidades sin necesidad de comprarlas o absorber la depreciación, adicional a optimizar su deducción fiscal.

Desde pequeñas compañías hasta los grandes corporativos, pueden beneficiarse del arrendamiento vehicular como una estrategia de financiamiento y también para la administración de flotas con temas como el mantenimiento, tenencias, y asegurarse de cubrir todas sus obligaciones, tales como multas, verificaciones, entre otras.

Roberto Medina, Director de Finanzas en TIP México comentó: “Todas las empresas obtienen un gran beneficio con el arrendamiento vehicular y la administración de flota. Si hablamos de las grandes corporaciones, éstas pueden tener un control total sobre su flota vehicular y cumplir con sus obligaciones, sin tener que distraerse en otra cosa que no sea el crecimiento de su negocio. En cuanto a las PYMEs, funciona como excelente herramienta ya que permite no descapitalizarse y mantener el control de su flujo de efectivo”.

Crecimientos de 8.2 y 15.9% en la venta al menudeo de vehículos nuevos pesados en diciembre y su acumulado

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En diciembre todos los segmentos tuvieron resultados positivos con excepción de la clase de Tractocamiones; En cuanto al acumulado 2021, la mayoría de los segmentos avanzaron aunque autobuses foráneos se contrajo 1.5%

Enero 2022. La venta al menudeo de vehículos comerciales pesados durante diciembre de 2021 alcanzó las 3 mil 247 unidades, equivalente a un avance de 8.2% en comparación al mismo mes de 2020, es decir 247 unidades adicionales, expuso el Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Pesados publicado por el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI).

“En diciembre de 2021 se registra la novena tasa anual positiva del año”, puntualizó Guillermo Rosales, presidente ejecutivo de la AMDA. En diciembre de 2021, el total comercializado al menudeo presentó un aumento de 20.6% con respecto al mes inmediato anterior; este desempeño representó la venta de 554 unidades adicionales con respecto al mes de noviembre de 2021.

Por segmentos, en diciembre de 2021 respecto al mismo mes de 2020, destacó el desempeño positivo en el segmento de pasaje con un avance de 15.8%, la clase de autobuses resto colocó 567 unidades, mientras que pasaje foráneo vendió 109, representando estos niveles incrementos de 18.1 y de 4.8%, respectivamente. En cuanto al segmento de Carga subió 6.4%, colocando mil 634 unidades en la clase Carga Resto con un avance de 24% y de 937 unidades en Tractocamiones, equivalente a una contracción de 14.7 por ciento.

En cuanto a la venta al menudeo acumulada entre enero y diciembre de 2021, la comercialización de vehículos pesados creció 15.9% con un total de 31 mil 970 unidades, no obstante este nivel aún se posiciona 24% por debajo de similar periodo de 2019 y -22.4% respecto a 2018.

Por segmentos en cifras acumuladas a diciembre de 2021, resaltó el avance de Pasaje con un 33.4%, de los cuales la clase de autobuses urbanos registró el mayor avance relativo de 39.5% con mil 245 unidades adicionales en comparativa anual, mientras que la clase de autobuses foráneos tuvo una disminución 1.5% con 8 unidades menos. En cuanto a Carga, el segmento avanzó 13.2%, de los cuales la clase Carga Resto colocó 14 mil 532 unidades y la clase Tractocamiones 12 mil 497, avances de 16.1 y 10%, respectivamente.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

“La Casa del Autobús”, 28 años de hospedar miles de unidades que han movilizado a México

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La planta ha hospedado a más de 18 familias de productos

Enero 2022. Un día como hoy de 1994, la planta armadora de la Estrella de Tres Puntas abrió sus puertas en García, Nuevo León con un objetivo en mente: cambiar el rumbo del transporte en México. Los primeros colaboradores —personas apasionadas por los autobuses— de inmediato comenzaron con la producción y ensamble de las unidades más emblemáticas de la marca como el Victoria, El Bóxer o el Torino, que han atendido las necesidades de traslado, las cuales van desde autobuses foráneos, turísticos, suburbanos, urbanos, hasta BRT.

“A lo largo de estos 28 años, nuestra casa, La Casa del Autobús como nos referimos a la planta, ha hospedado a más de 18 familias de productos. Hoy las más de 96,300 unidades que han salido de casa, ruedan con gran orgullo y pasión por brindar un transporte incluyente, seguro, cómodo, innovador y amigable con el medio ambiente”, expresó Raúl García, Director de Operaciones de Mercedes-Benz Autobuses.

La Casa del Autobús, también, ha sido flexible y resiliente ante los diferentes momentos y circunstancias, siempre con una visión de mejora. El año pasado, realizó un cambio en su layout con lo que no solo se logró incrementar la flexibilidad y capacidad, sino también, mejorar la productividad en un 15%. Además, esto permitió adaptarse más rápidamente a las nuevas medidas de seguridad y sanidad, lo que la convirtió en la primera planta en obtener autorización oficial para el reinicio de operaciones, una vez que la industria del Transporte fue reconocida como actividad esencial.

Bajo la insignia de la Estrella de Tres Puntas, La Casa del Autobús es sinónimo de calidad, confianza y excelencia como lo dictan las certificaciones a las que se ha hecho acreedoras, entre las que destacan: ISO 9001 (Sistema de Calidad), ISO 14001 (Sistema Medioambiental), ISO/17025 (requisitos que deben cumplir los laboratorios de ensayo y calibración), Certificado HRC Equidad Mx, Empresa Rosa, Industria Limpia y Empresa Incluyente, entre otras.

“Mercedes-Benz Autobuses celebra 28 años de ser #MásQueAutobuses, este aniversario, representa un agradecimiento a colaboradores, socios comerciales y usuarios por recorrer con nosotros miles de kilómetros, por aventurarse a conocer nuevos destinos y por #SubirseAlMercedes”, concluyó Alexandre Nogueira, CEO Daimler Buses México.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Observan recuperación ventas al mayoreo de vehículos pesados durante 2021 de 30.8%

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Ventas, exportación y producción de vehículos pesados aún por debajo de niveles pre-pandemia; Expo Transporte ANPACT 2022 será un evento exitoso y seguro para todos los participantes

Enero 2022. La Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT) dio a conocer que las ventas al mayoreo acumuladas de vehículos pesados durante 2021, sumaron un total de 31,283 unidades, que comparadas con las 23,910 vendidas de enero a diciembre de 2020, significan un crecimiento de 30.8%.

Durante el mes de diciembre, las ventas al mayoreo de vehículos pesados registraron un total de 3,496 unidades, que comparadas con las 2,814 comercializadas durante el mismo mes del año pasado, representan un crecimiento de 24.2%.

Al respecto, Miguel Elizalde presidente ejecutivo de la ANPACT comentó que: “a pesar de que 2021 cerró con cifras positivas, las ventas mayoreo en el mercado nacional, las exportaciones y la producción se encuentran 21.7%, 16.4% y 17.7%, respectivamente, por debajo de los alcanzado en 2019. La recuperación de la industria aún es incompleta y lenta, por ello en 2022, nos enfocaremos en fomentar la renovación vehicular, que permite contar con tecnologías limpias, más amigables con el medio ambiente, así como contar con vehículos más eficientes y seguros. Además, centraremos esfuerzos en detonar el mercado interno y en la profesionalización del transportista».

En lo que respecta a la exportación de vehículos pesados, ANPACT dio a conocer que en cifras acumuladas, durante el periodo de enero a diciembre de 2021, se registró un total de 141,002 unidades exportadas, que frente a las 115,747 exportadas durante 2020, representa un incremento de 21.8%.

En particular durante el mes de diciembre, se exportó un total de 16,845 unidades que comparadas con las exportadas durante diciembre de 2020, representa un crecimiento de 56.8%.

“Para mantener e incrementar los volúmenes de exportación y, consecuentemente, la producción en el 2022, es fundamental mantener la certeza jurídica, la consistencia normativa y la congruencia en las políticas públicas. También se requiere asegurar las condiciones de equidad, competencia y cumplir con las reglas del T-MEC, por lo que ANPACT trabajará junto a la industria y las autoridades en el cumplimiento de estas tareas. Asimismo, para recuperar las economías de la región necesitamos que las cadenas de valor crezcan bajo los parámetros establecidos en el tratado», manifestó Elizalde.

La producción de vehículos pesados sumó de enero a diciembre un total de 166,377 unidades, resultando en un crecimiento de 21.4% respecto al mismo periodo del 2020, en el que se produjeron un total de 137,073 unidades. En el mes de diciembre de 2021, se produjeron un total de 20,124 unidades, lo que implica un incremento de 64.8% respecto al mismo mes del año anterior, cuando se produjeron 12,212 unidades.

Sobre el año que comienza, el directivo reconoció que este representa un reto, pero sobre todo una oportunidad para la industria productora de vehículos pesados por su solidez, su alta tecnificación, su eficiencia y capacidad de exportación a los mercados más competidos del mundo en el marco del T-MEC.

«México y ANPACT seguirán como líderes a nivel mundial en la exportación y producción de vehículos pesados», aseguró.

Finalmente, destacó que con todas las medidas sanitarias requeridas para cuidar la salud de los expositores y visitantes, Expo Transporte ANPACT 2022 se llevará a cabo los días 9, 10 y 11 de marzo en el Centro Expositor Puebla. Será un evento exitoso, seguro y marcará la reactivación de la industria e invitó a los interesados a registrarse en la página: www.ExpoTransporte.com, sin ningún costo.

“Estamos listos para implementar los mejores protocolos sanitarios, pruebas de antígenos, uso de cubrebocas de alta protección, sana distancia y espacios ventilados. Vamos a cuidarnos mucho; juntos daremos pasos importantes hacia la reactivación de la industria y la economía de la cadena de valor del autotransporte. Expo Transporte ANPACT 2022 va y será un evento seguro”, concluyó Miguel Elizalde.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Disminuyen ligeramente las unidades distribuidas por Volkswagen Vehículos Comerciales en 2021

A lo largo del 2021, Volkswagen Vehículos Comerciales entregó a los clientes un total de 359,500 autos, una ligera caída interanual del 3.2%.

Tendencias post-pandemia 2022: Oportunidades y beneficios que ofrece el arrendamiento vehicular

Tras un 2020 y 2021 complicados por COVID-19, y problemas ocasionados en diversos sectores tales como los paros en plantas de manufactura y la caída generalizada y persistente en las ventas, especialmente entre las empresas más pequeñas; la industria automotriz presentó este año una falta de semiconductores, dando como resultado muchos paros técnicos en la producción de vehículos y su subsecuente falta de inventarios.

Crecimientos de 8.2 y 15.9% en la venta al menudeo de vehículos nuevos pesados en diciembre y su acumulado

La venta al menudeo de vehículos comerciales pesados durante diciembre de 2021 alcanzó las 3 mil 247 unidades, equivalente a un avance de 8.2% en comparación al mismo mes de 2020, es decir 247 unidades adicionales, expuso el Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Pesados publicado por el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI).

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Utility Trailers de México galardonado por volumen de ventas refacciones

Utility Trailers Manufacturing reconoció a sus principales distribuidores de ventas de refacciones en la Reunión Internacional de Distribuidores celebrada a finales del 2021 en Westmister, Colorado.

Observan recuperación ventas al mayoreo de vehículos pesados durante 2021 de 30.8%

La Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones dio a conocer que las ventas al mayoreo acumuladas de vehículos pesados durante 2021, sumaron un total de 31,283 unidades, que comparadas con las 23,910 vendidas de enero a diciembre de 2020, significan un crecimiento de 30.8%.

Reinagura Canacar Centro de Formación de Operadores en Aguascalientes

Con una inversión de más de tres millones de pesos donados por transportistas, se reinauguró el Centro de Formación de Operadores de Autotransporte Federal de Carga y Pasaje, que forma parte del Cecati 128 en Aguascalientes.

Cuenta Estafeta Carga Aérea con la Certificación IOSA

Estafeta Carga Aérea (ECA) ha obtenido la Certificación IOSA que es la declaración de mayor reconocimiento internacional en Seguridad Operacional, la cual es otorgada por la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) a las líneas aéreas que cumplen con sus normas de Auditoría de Seguridad Operacional (IOSA) y a la que Estafeta pertenece desde junio del 2009.

Cierra Kia México 2021 con el 8.1% de participación de mercado

Kia México finaliza el último mes del 2021 con resultados esperados, al lograr la venta de 6,502 unidades, reafirmando con esta cifra, el 5° puesto del ranking nacional de ventas en 2021, lo que representa el 8.1% de participación de mercado acumulado.

Las ventas globales de Hyundai Motor en 2021 totalizan 3.89 millones de unidades, un aumento del 3.9% interanual

Hyundai Motor Company anunció sus ventas globales en 2021, registrando un aumento del 3.9% con respecto al año anterior, a pesar de la pandemia en curso y los problemas de la cadena de suministro.