El sistema EcoRP E043i, nueva generación de robots de Dürr, pintará las carrocerías de los SUV totalmente eléctricos de Sokon con una gran flexibilidad y sin necesidad de utilizar, como hasta ahora, el carril de desplazamiento

Byton, empresa start-up china, considera fundamental el utilizar los estándares de fabricación más avanzados, por lo que le solicitó a Dürr la construcción de un taller de pintura completo.

Dürr construye un taller de pintura para BMW Group, ubicada en San Luis Potosí, la cual presentará el primer concepto integrado de fábrica inteligente de la marca a nivel mundial.

FCA le otorgó a Dürr de México el Premio al Proveedor, reconociendo de esta manera la extraordinaria labor realizada en la planta de montaje de Toluca, durante el lanzamiento del Jeep Compass.

Dürr construye un taller de pintura totalmente automático y dará servicio en la nueva planta de JAC (Anhui Jianghuai Automobile), Hefei, China, donde se producirán vehículos eléctricos y está diseñada para procesar 100, 000 unidades al año, a partir de junio de 2018.

Dürr utiliza el escaneado láser para sus proyectos de modernización y expansión de talleres de pintura.

Dürr presentó la nueva tecnología EcoInCure para un nuevo proceso de secado de carrocerías, que calienta y enfría las carrocerías desde el interior.

Las empresas DMG MORI, Dürr, Software AG, ZEISS y ASM PT establecieron una alianza estratégica para formar la sociedad ADAMOS (ADAptive Manufacturing Open Solutions), con la que buscarán satisfacer las necesidades específicas de fabricantes de maquinaria, constructores de fábricas y sus clientes en temas relacionados con Industria 4.0 y el Internet industrial de las cosas (IIoT).

Dürr y Kuka, fabricantes especializados en tecnología de producción y automatización, han desarrollado el Ready2spray, una solución integral enfocada en el sector industrial para la aplicación de pintura automatizada mediante un robot compacto.

Dürr presentó EcoReflect, un novedoso túnel de luz para controlar la calidad de las superficies pintadas, ya que antes de que las carrocerías pasen del taller de pintura al ensamble final, se comprueba si la estructura de la pintura presenta la más mínima imperfección, como incrustaciones de polvo o pelusas.