El robo de carga sigue siendo una preocupación significativa para las operaciones logísticas y de cadena de suministro en México. Overhaul, líder global en gestión de riesgos de la cadena de suministro, revela en su informe del tercer trimestre de 2024 un aumento en los incidentes dirigidos a productos de alta demanda a lo largo de las principales rutas de tránsito. Con un aumento del cinco por ciento en robos en estacionamientos no vigilados en comparación con el año pasado, el informe subraya la necesidad de aumentar las medidas de seguridad y la coordinación estratégica en todas las redes logísticas.
Los estados del centro del país, especialmente Puebla, el Estado de México y Guanajuato, siguen registrando el mayor número de incidentes. En conjunto, estas regiones representan la mayor parte de los robos de carga, especialmente a lo largo de corredores de alto riesgo como la autopista México-Veracruz, donde las zonas de estacionamiento inseguras siguen siendo un objetivo frecuente. Esta tendencia aumentó un cinco por ciento con respecto al mismo período de 2023, lo que indica la vulnerabilidad de los puntos de tránsito con protocolos de seguridad limitados.
El informe también destaca que los robos de carga son más frecuentes durante las horas nocturnas, ya que el 32% de los incidentes se producen entre las 18.00 y las 24.00 horas. Además, la mayor concentración de robos se produce entre el martes y el jueves, días en los que el tráfico logístico alcanza su punto álgido en toda la región, lo que refleja una selección deliberada de los periodos de mayor actividad.
De los robos de carga registrados, en el 83% se produjeron enfrentamientos que llegaron a la violencia, lo que refleja los retos a los que se enfrenta la logística en México. Sin embargo, hay avances positivos en las medidas de seguridad, por ejemplo, en agosto de 2024, un incidente notable en la autopista México-Veracruz, cerca de Acatzingo, demostró la eficacia de las estrategias de respuesta.
Cuando unos delincuentes intentaron detener un vehículo de carga utilizando un coche patrulla falso, el Centro de Operaciones de Seguridad de México (MSOC) detectó rápidamente la situación y activó un protocolo de respuesta con las autoridades locales. Se coordinaron con la empresa de transporte para inutilizar a distancia el motor del vehículo, impidiendo con éxito el robo. Este incidente pone de relieve las medidas proactivas que se están tomando para mejorar la seguridad y proteger la carga.
Con tecnologías avanzadas y capacidades de respuesta rápida, las empresas pueden sentirse más seguras de su capacidad para salvaguardar sus operaciones frente a posibles amenazas. La colaboración entre proveedores logísticos y expertos en seguridad está sentando las bases de un entorno más seguro para el transporte de mercancías.
El análisis de Overhaul muestra que los ladrones siguen dando prioridad a los productos de alta demanda con rápido potencial de reventa. La ropa, el calzado, los materiales de construcción y los alimentos y bebidas figuran entre los principales objetivos. El informe subraya que estos artículos se interceptan con frecuencia debido a su demanda en los mercados informales de todo el país.
A medida que 2024 se acerca a su fin, es crucial que los transportistas comprendan los métodos de robo emergentes y los objetivos de alto riesgo en México. Al mantenerse informados sobre los patrones actuales, las empresas pueden abordar estas amenazas de manera proactiva en los próximos meses. Overhaul enfatiza que abordar el robo de carga requiere un enfoque coordinado: los proveedores de logística, las entidades gubernamentales y los expertos en seguridad deben trabajar juntos para desarrollar soluciones.