En un contexto de reconfiguración de la industria automotriz en Norteamérica, México se consolida como el eje estratégico de la cadena de suministro regional, impulsando una bolsa de oportunidades de negocio superior a 8,867 millones de dólares, con más de 1,150 requerimientos de compra activos y una creciente demanda de proveeduría especializada. Durante la rueda de prensa “Fortalecimiento de la cadena de suministro automotriz en México ante la reconfiguración de Norteamérica”, autoridades e industria coincidieron en un mensaje central: el futuro de la competitividad ya no depende únicamente de producir más, sino de integrar mejor a México en las cadenas de valor de alto contenido regional.
México se mantiene como el cuarto productor mundial de autopartes y principal proveedor de Estados Unidos, concentrando cerca del 87% de sus exportaciones en ese mercado y generando cerca de un millón de empleos directos. Hoy, más de cuatro de cada 10 autopartes que importa Estados Unidos se fabrican en México, lo que posiciona al país como un pilar indispensable para la manufactura automotriz de la región.
El anuncio fue encabezado por Marco Antonio del Prete Tercero, secretario de Desarrollo Sustentable de Querétaro; Francisco González Díaz, presidente ejecutivo de la Industria Nacional de Autopartes (INA); René Mendoza Acosta, presidente Nacional de CAPIM; y Gabriel Padilla Maya, director general de la INA.
México: del nearshoring a la integración productiva
La industria automotriz atraviesa una transformación estructural impulsada por la revisión del T-MEC en 2026, la regionalización de cadenas productivas, las nuevas reglas de contenido regional y la transición hacia la electromovilidad. En este entorno, México no solo participa: lidera la integración productiva de Norteamérica. El estado ha evolucionado de manufactura tradicional a un ecosistema de diseño, integración y desarrollo de sistemas automotrices completos, incluyendo tecnologías avanzadas como «brake-by-wire» y «steer-by-wire».
“Hoy México está en el centro de la reconfiguración de la cadena automotriz. El reto ya no es atraer inversión, es integrar proveedores nacionales a esa cadena”, señaló Francisco González Díaz.
IAISS 2026: de networking a generación real de negocios
Como respuesta estratégica, se anunció la 4ª edición del «International Automotive Industry Supply Summit» (IAISS), que se llevará a cabo los próximos 6 y 7 de mayo de 2026 en el Centro de Congresos de Querétaro. Este encuentro se posiciona como la principal plataforma de integración productiva del sector automotriz en México, diseñada para transformar oportunidades en contratos concretos.
“El fortalecimiento de la cadena no es solo una meta, es una realidad operativa. Estamos conectando a las PyMEs mexicanas con las grandes tractoras para asegurar que el valor agregado se quede en el país”, afirmó René Mendoza Acosta
El verdadero reto: conectar capacidades con demanda “México ya tiene la capacidad instalada. El reto es conectar esa capacidad con la
demanda global. Sin conexión, no hay integración; y sin integración, no hay competitividad”, afirmó Gabriel Padilla Maya.
Querétaro: nodo estratégico de la manufactura avanzada
Asimismo, se destacó el papel de Querétaro como hub estratégico de manufactura avanzada, innovación y exportación, al concentrar más del 50% de sus exportaciones en este sector. “Querétaro es hoy un imán de inversión tecnológica. Nuestra capacidad para integrar nodos de conexión en la cadena de valor nos permite ofrecer soluciones globales desde el talento local”, señaló Marco Antonio del Prete Tercero.
Convocatoria
El mensaje es claro: Las empresas y líderes del sector a nivel nacional que quieran formar parte de la nueva industria automotriz de Norteamérica, tiene que estar en Querétaro este próximo 6 y 7 de mayo.