En un mundo en constante cambio, la digitalización y el intercambio de información son claves para identificar áreas de oportunidad necesarias para fortalecer la logística y competitividad de las empresas de carga en México; impulsar acciones que permitan tener un sector más preparado, para los cambios tecnológicos en vehículos, infraestructura y capacitación, con el objetivo de privilegiar la movilidad de las personas y las mercancías de forma segura, eficiente y amigable con el medio ambiente.

Entre las áreas de oportunidad en el sector autotransporte, se encuentra la falta de operadores o choferes, pese a que es un oficio bien pagado, no se tiene el personal que requiere la industria para exportar vía terrestre, esto además de la falta de infraestructura, y otras mejoras necesarias en el desarrollo de capital humano, así lo consideró Israel Delgado Vallejo, vicepresidente región noroeste de Canacar.

Comex -una marca de PPG- reveló que, a través de su modelo de innovación basado en las necesidades del mercado, desarrolló un atributo antiviral en su pintura líder. El modelo de innovación de la compañía de pinturas está apalancado por la red global de PPG, y una infraestructura única que le permite desarrollar productos adecuados a las necesidades de los mexicanos.

VW Caminhões e Ônibus se convirtió en el primer complejo industrial en fabricar vehículos eléctricos a gran escala en Brasil, habiendo construido una nueva área dedicada exclusivamente a la electrificación. El centro mundial de investigación y desarrollo de la marca también albergará la mayor infraestructura de cargadores de alta potencia de Brasil, con diferentes modelos, para apoyar toda esta innovación.

La adopción de vehículos eléctricos avanza en México, aunque no va en el carril de alta, como sí está ocurriendo en otros países. Esto es producto de una serie de factores, entre los que se encuentran el costo de los vehículos y las baterías, que aún es elevado para gran parte de la población, a diferencia de las unidades de combustión interna, cuyos precios son más asequibles, pero también a aspectos como incentivos fiscales y exenciones junto con la infraestructura de carga.

Nissan Mexicana y BMW Group México celebran seis años impulsando proyectos conjuntos de infraestructura para vehículos eléctricos e híbridos conectables en el país.

El Servicio de Administración Tributaria (SAT) informó que, en coordinación con diversas dependencias federales, durante 2021 se invertirá en tecnología e infraestructura aduanera para mejorar la eficiencia, contando con herramientas que faciliten los procesos de revisión y, al mismo tiempo, mejorar las condiciones de trabajo del personal, así como controlar ágilmente el ingreso de mercancías a nuestro país.

Volkswagen espera lograr la neutralidad climática para el año 2050. Bajo su planeación de largo plazo para la siguiente década, el Grupo pretende lanzar cerca de 70 modelos totalmente eléctricos para el 2030.

La Asociación Nacional de Transporte Privado (ANTP) cumplió 25 años de representar a los usuarios de transporte de carga y flota propia en México, buscando tener un transporte de mercancías seguro, sustentable y competitivo a partir del cumplimiento de las regulaciones que a lo largo de este tiempo se han presentado en el sector siempre bajo cuatro pilares fundamentales: Seguridad Vial, Cuidado del Medio Ambiente, Desarrollo de la Infraestructura y Productividad.

En el XX Foro Nacional del Transporte de Mercancías de ANTP se realizó el panel “Políticas públicas para la movilidad, ante un nuevo entorno”, donde las autoridades representantes de distintas instituciones involucradas en el transporte de carga hablaron acerca de los temas que están en la agenda.