Como ha sido el caso en todos los demás circuitos urbanos este año, Pirelli traerá el trío de compuestos más suaves a Singapur: C3 como P Zero Blanco duro, C4 como P Zero Amarillo medio y C5 como P Zero Rojo suave. El Gran Premio de Singapur se disputará por la noche, a partir de las 20:00 horas, hora local. La intensa humedad, las altas temperaturas y la retención de calor debido a las paredes que recubren la pista hacen de esta una carrera físicamente exigente para los pilotos.
El trazado se ha modificado este año y el tramo de pista entre las curvas 16 y 19 se ha convertido ahora en una recta de unos 397 metros de longitud. Esto significa que el número de curvas se reduce de 23 a 19, mientras que la longitud total de la vuelta es ahora de 4.940 kilómetros (frente a los 5.063 anteriores). La carrera se ha ampliado a 62 vueltas: una vuelta más que el año pasado.
En las vías públicas que conforman el circuito de Marina Bay hay mucho ‘mobiliario urbano’, como líneas pintadas de blanco y alcantarillas, que pueden afectar los niveles de agarre, especialmente si llueve. Una estrategia de parada única es el camino claro a seguir, también porque el tiempo de parada en pits es de unos 28 segundos es el más alto de la temporada, junto con Imola. El compuesto más duro disponible suele ser el neumático de carrera principal si se mantiene seco.
Al igual que en otros circuitos urbanos, la posición en la parrilla suele ser crucial para lograr un buen final, dadas las limitadas oportunidades de rebases. La clasificación tiende a tener una fuerte influencia en el resultado final. El año pasado, la salida de la carrera se pospuso una hora debido a una tormenta que azotó Marina Bay unos minutos antes de que se formara la parrilla. Los autos comenzaron la carrera con neumáticos intermedios y luego cambiaron a medios y blandos, con un safety car virtual que también influyó en la estrategia.
La primera edición del Gran Premio de Singapur se celebró en 2008. Desde entonces se ha celebrado 12 veces más en el circuito de Marina Bay, no se celebró ninguna carrera en 2020 y 2021 debido a la pandemia de Covid-19. Ha habido cinco ganadores diferentes en total: Sebastian Vettel (cinco victorias), Lewis Hamilton (cuatro victorias), Fernando Alonso (dos victorias) y Nico Rosberg y Sergio Pérez, que han ganado una vez cada uno. Los equipos con más victorias son Mercedes y Red Bull, con cuatro triunfos cada uno, mientras que Ferrari es el que más poles ha conseguido: seis