Porsche de México presentó al Cayenne GTS; la variante más versátil del SUV llega con diseño más musculoso y detalles distintivos, un poderoso motor V8 biturbo de 500 HP, sistema de escape deportivo y suspensión neumática adaptativa para una experiencia de conducción más atrevida.
Dinamismo y exclusividad van de la mano en los nuevos Cayenne GTS y Cayenne GTS Coupé, los dos modelos con los que Porsche amplía la gama del exitoso todoterreno. La variante GTS está diseñada para obtener las máximas prestaciones, que combinan un potente motor V8 biturbo de 500 HP (368 kW) y los sistemas de chasis orientados al máximo rendimiento, con la versatilidad para el día
a día, elementos de diseño distintivos y un equipamiento de serie que logran hacer del SUV el más capaz de su segmento.
Para Porsche, la abreviatura GTS significa Gran Turismo Sport, representando una dosis extra de dinamismo. En esencia, el Porsche Cayenne es la combinación de un deportivo de altas prestaciones con un todoterreno. Sin embargo, al describir la nomenclatura GTS, este equilibrio se desplaza hacia la mejora de las capacidades en carretera. Con un potente sistema de propulsión, una puesta a punto afinada y un diseño exclusivo, el Porsche Cayenne GTS se mantiene fiel a su principio de ser un vehículo ideal para el día a día.
El sistema de propulsión es una de las características que distinguen a la versión GTS. Destaca por un motor V8 biturbo de 4.0 litros, desarrollado por Porsche. Esta unidad de potencia ha sido sometida a una intensa actualización para ganar eficiencia y aumentar significativamente el rendimiento. El par motor máximo es de 660 Nm y la potencia es de 500 HP (368 kW), lo que supone un aumento de 40 HP
(30 kW) en comparación con el modelo anterior. Con estas características, el SUV logra unas prestaciones realmente extraordinarias, acelera de 0 a 100 km/h en 4.4 segundos y alcanza una velocidad máxima de 275 km/h.
El Porsche Cayenne GTS presenta un chasis ajustado, con una altura 10 mm más baja que otras versiones, equipado con tecnologías como el Porsche Active Suspension Management (PASM) y el Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus), que optimizan su rendimiento en carretera. La suspensión neumática de dos cámaras proporciona una conducción ágil y cómoda. Visualmente, se distingue por
elementos como las letras «GTS» en negro, tomas de aire más grandes, faros oscuros y rines RS Spyder de 21 pulgadas.
En el interior, destaca un volante deportivo calefactable, acabados en Race-Tex y asientos ajustables, además de un techo panorámico y un alerón trasero adaptativo. También incluye tecnología avanzada como un sistema de sonido Bose y un cuadro de instrumentos digital. El Porsche Cayenne GTS ya está disponible en el mercado mexicano con un precio a partir de $2,478,000 pesos, mientras que el precio del Porsche Cayenne GTS Coupé empieza desde $2,678,000 pesos.