El 55.6% del total de adquisiciones de vehículos ligeros nuevos entre enero y julio de 2023 se concretó mediante una financiera de marca (ligada a las armadoras) y bancos, lo que fue equivalente a una contracción de 3.5 puntos porcentuales en comparación al lapso similar del año pasado cuando este índice era de 59.1%, expuso Guillermo Rosales Zárate basado en el Reporte de Financiamiento y Compradores por Estado difundido por la AMDA con la colaboración de JATO y Urban Science.
En conferencia de prensa conjunta con directivos de estas firmas de análisis, el presidente ejecutivo de la AMDA explicó que este reacomodo en el índice de financiamiento se debe a que ante una mayor disponibilidad de unidades cero kilómetros y con la reactivación en la compra de flotillas, también se están incrementando las compras en efectivo.
Así mismo, dicho resultado es posible ante una avance mayor en el ritmo de crecimiento en ventas, que con corte acumulado al mes de julio registró un 23.6%, mientras que el total de colocaciones creció también a doble dígito, sólo que a un menor ritmo, esto es 16% en el acumulado enero-julio 2023 con respecto similar periodo 2022.
“No obstante, en cuanto llegue a su nivel de equilibrio, el crédito volverá a crecer hasta llegar a representar el 70% de las operaciones”, explicó.
Ratificando la baja en el desempeño del crédito en lo que va de este 2023, Rosales Zárate puntualizó que ningún segmento presentó avance anual con excepción de Lujo. Sin embargo, agregó, los segmentos Compactos, SUVs y Subcompactos sí superaron el nivel de financiamiento promedio nacional de 55.6%.
Sobre los lapsos principalmente utilizados por los compradores para pagar sus créditos, el reporte conjunto mostró que no hubo movimientos: el periodo de 60 meses (cinco años) prevalece como el más utilizado para los segmentos de Subcompactos, Compactos, SUVs, Pick-ups y Deportivos; Minivans en los 36 meses (tres años) y Lujo en los 24 meses (dos años).
Por último, el reporte expuso que si a la participación del crédito en las compras totales a nivel nacional de 55.6% se le quita el efecto por la compra de flotillas para indicar únicamente la venta al menudeo, este porcentaje se incrementa hasta 66.6%; siendo Sonora, Puebla y Chiapas, en este orden, los tres principales Estados donde sus compradores utilizan el financiamiento preferentemente sobre la compra al contado.