Con 142 mil 959 unidades nuevas vendidas en diciembre y un millón 361 mil 433 comercializadas al 2023, el mercado interno ya superó las ventas prepandémicas de 130 mil 460 y un millón 317 mil 931 de los mismos lapsos de 2019, lo que fue equivalente a avances de 9.6 y 3.3%, respectivamente, destacó Guillermo Rosales Zárate.
En conferencia de prensa conjunta con directivos de AMIA e INA, el presidente ejecutivo de la AMDA recordó que esta recuperación es resultado de que casi el sector ha regresado a la normalidad después que se está estabilizando la disponibilidad de unidades nuevas tras la reducción de cuellos de botella logísticos, las cadenas de abastecimiento y la demanda rezagada; no obstante, el reto continúa siendo la modernización de los puertos.
Los buenos resultados en el mes y el acumulado, puntualizó, también se dan en algunos segmentos, por lo que se exhibe récord en ventas del segmento de Usos Múltiples y en las cifras acumuladas se tiene también récord para Camiones ligeros (Pick-ups).
“Los datos anuales de 2023 son superiores a 2019 para los segmentos de Compactos (5.7%), Usos Múltiples (46.6%) y Camiones ligeros (21.7%). En contraste, los segmentos de Lujo, Deportivos, Subcompactos y Camiones Pesados tienen aún una brecha para superar sus niveles pre-pandemia de 2019: -25.6%, -21.5%, -37.3% y -21.0%, respectivamente”, ajustó el vocero de los distribuidores de vehículos.
Por último, Rosales Zárate aseguró que para 2024 se contempla la comercialización de un millón 453 mil 818 unidades, esto equivaldría a un avance de 6.8% respecto al año que acaba de concluir.
“Este estimado contempla como supuestos un avance del Producto Interno Bruto en 2024 menor al registrado el año pasado del orden de 2.2%, una perspectiva de inflación de 4.0% y de crecimiento del financiamiento de 12%”, estimó.